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BF6M1013C柴油机的第一缸靠（）。
- A、飞轮端
- B、皮带轮端
参考答案
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考题
按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是：A.从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B.从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C.从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D.从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向
考题
柴油机的气缸编号及转向，按照我国习惯判断是：A.从自由端起为第一缸，面向自由端判断B.从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断C.从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断D.从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断
考题
按照我国有关标准，柴油机气缸的编号与转向的规定是（）A、从曲轴自由端起为第一缸，由功率输出端朝向自由端判断转向B、从曲轴自由端起为第一缸，由自由端朝向功率输出端判断转向C、从曲轴飞轮端起为第一缸，由功率输出端朝向自由端判断转向D、从曲轴飞轮端起为第一缸，由自由端朝向功率输出端判断转向
考题
柴油机曲轴两端的名称和作用，前端又叫（），作用是（），后端又叫（），作用是（）A、自由端/安装飞轮/功率输出端/安装传动齿轮B、功率输出端/安装飞轮/自由端/安装传动齿轮C、自由端/安装传动齿轮/功率输出端/安装飞轮D、功率输出端/安装传动齿轮/自由端/安装飞轮
考题
关于左、右旋机的判别以及国产柴油机缸号确定方法的规定是（） ①面向飞轮端观察，正车时曲轴转向为顺时针向的是左旋机 ②面向飞轮端观察，正车时曲员转向为逆时针向的是左旋机 ③气缸号由飞轮端开始排列 ④气缸号由自由端开始排列A、①③B、②④C、①④D、②③
考题
按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是（）A、从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B、从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C、从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D、从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向
考题
按照我国有关标准，柴油机气缸的编号与转向的规定是（）。A、从曲轴减震器端起为第一缸，由功率输出端朝向自由端判断转向B、从曲轴减震器端起为第一缸，由自由端朝向功率输出端判断转向C、从曲轴飞轮端起为第一缸，由功率输出端朝向减震器端判断转向D、从曲轴飞轮端起为第一缸，由减震器端朝向功率输出端判断转向
考题
单选题关于左、右旋机的判别以及国产柴油机缸号确定方法的规定是（） ①面向飞轮端观察，正车时曲轴转向为顺时针向的是左旋机 ②面向飞轮端观察，正车时曲员转向为逆时针向的是左旋机 ③气缸号由飞轮端开始排列 ④气缸号由自由端开始排列A
①③B
②④C
①④D
②③
考题
单选题柴油机曲轴两端的名称和作用，前端又叫（），作用是（），后端又叫（），作用是（）A
自由端/安装飞轮/功率输出端/安装传动齿轮B
功率输出端/安装飞轮/自由端/安装传动齿轮C
自由端/安装传动齿轮/功率输出端/安装飞轮D
功率输出端/安装传动齿轮/自由端/安装飞轮
考题
单选题按照我国有关标准，柴油机气缸的编号与转向规定是（）。A
从曲轴自由端起为第一缸，面向自由端判断转向B
从曲轴自由端起为第一缸，面向飞轮端判断转向C
从曲轴飞轮端起为第一缸，面向自由端判断转向D
从曲轴飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断转向
考题
单选题面对柴油机输出端，左排靠自由端为第（）缸。A
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1C
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