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缆绳绞缠螺旋桨桨叶，若难以清解且无法在水面上清解，需（）。 ①派潜水员下水检查清解； ②压首、抬尾清解； ③进坞修理； ④将留在船上的一端绳头松放下水。

  • A、①②③
  • B、①②④
  • C、②③④
  • D、①③④

参考答案

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考题 下列哪种方法是借助救生艇缆绳离开航行中船舶的正确操作?A.解掉艇首缆绳，启动艇机，用车，驶离船舶B.稍用外舷舵，使艇与船偏离一段距离，启动艇机、用车，解掉缆绳驶离C.稍用里舷舵，操艇与船航行一段距离，启动艇机、用车，解掉缆绳驶离
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考题 影响螺旋桨水面效应横向力的因素包括( )。 A、螺旋桨沉浸深度B、螺旋桨工作负荷C、螺旋桨水面遮蔽程度、螺旋桨叶切面形状D、A+B+C
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考题 在靠离码头中,发生钢缆绞缠车叶时,应立即倒车或抛下首锚,以便进行清解工作。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 顶推船队解队作业首先解的缆绳是舷边拖缆。此题为判断题(对，错)。
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考题 螺旋桨正常工作时，桨叶安装角总是（）桨叶迎角，螺旋桨静止时，（）桨叶迎角.
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考题 解缆时，码头解掉缆绳后，绞回缆绳的速度要（）。A、慢B、快C、看情况D、适中
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考题 锚链绞缠成一个以上绞花的清解方法是（）。 I.切断锚链自行清解； II.用锚机操作自行清解； III.找拖船协助清解。A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III
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考题 清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过力链后，再从（）孔引回甲板上。（）A、相同；力链B、相同；惰链C、相反；力链D、相反；惰链
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考题 若线性规划问题具有可行解，且可行解域有界，则该线性规划问题最多具有有限个数的最优解。
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考题 加油卡出现灰卡且加油站无法自行解灰时，需由运维人员进行灰卡预授权（）操作。A、自动撤销B、手工撤销C、解灰D、加油支付
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考题 下列哪种方法是借助救生艇缆绳离开航行中船舶的正确操作？（）A、解掉艇首缆绳，启动艇机，用车，驶离船舶B、稍用外舷舵，使艇与船偏离一段距离，启动艇机、用车，解掉缆绳驶离C、稍用里舷舵，操艇与船航行一段距离，启动艇机、用车，解掉缆绳驶离
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考题 螺旋桨相位同步系统控制（）.A、螺旋桨桨叶之间旋转面的角度差B、各个桨叶的桨叶角之差C、各个桨叶的迎角之差D、各个螺旋桨的滑流
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考题 螺旋桨的桨叶角增大叫（），发动机启动时螺旋桨在（）。A、变大距，低桨叶角B、变小距，低桨叶角C、变桨距，高桨叶角D、变几何桨距，高桨叶角
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考题 关于植保机螺旋桨可能发生的问题及其处理，错误的是（）。A、桨叶破损或断裂，应及时更换B、桨叶可能出现水平方向的晃动，需更换垫片C、桨叶可能无法夹緊，导致出现垂直方向的晃动，应及时更换桨叶D、如桨叶一侧产生破损，直接更换一侧桨叶即可
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考题 当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶迎角随（）.A、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角增大。B、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小。C、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角减小。D、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角增大。
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考题 螺旋桨的桨叶角可以在：（）.
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考题 推变距杆，螺旋桨的桨叶角（）.A、增大B、减小C、难以确定
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考题 单选题抛一字锚时，锚链易发生绞缠，为了便于清解，抛锚时应注意将连结卸扣：（）.A 松至水中B 松接近水面C 留在锚链舱内D 留在甲板上
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考题 判断题系离浮筒操作时，船尾收绞缆速度要快，以免影响动车，要防止缆绳绞缠螺旋桨。A 对B 错
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考题 单选题防止缆绳绞缠螺旋桨桨叶的方法下列正确的是（）。 Ⅰ．用车前，解船尾系缆必须与驾驶台保持联系； Ⅱ．靠泊作业前，一定要将从导缆孔导出的缆绳头放在船尾甲板上； Ⅲ．离泊时迅速收起落于水中的缆绳，待全部缆绳从导缆孔收进后，才能用车。A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题螺旋桨沉深横向力产生的原因包括（）。A 受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B 受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C 表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D 螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
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考题 单选题清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过力链后，再从（）孔引回甲板上。A 相同／力链B 相同／惰链C 相反／力链D 相反／惰链
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考题 单选题螺旋桨沉深是指：（）A 螺旋桨桨轴中心距水面的距离B 螺旋桨下桨叶距水面的距离C 螺旋桨上叶距水面的距离D 螺旋桨盘面上边缘距水面的距离
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考题 单选题缆绳绞缠螺旋桨桨叶，若难以清解且无法在水面上清解，需（）。 ①派潜水员下水检查清解； ②压首、抬尾清解； ③进坞修理； ④将留在船上的一端绳头松放下水。A ①②③B ①②④C ②③④D ①③④
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