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各缸供油量不均匀会导致()

  • A、在高负荷时,某些缸超负荷
  • B、低负荷时,某些缸燃烧不正常
  • C、低速时,运转不稳定甚至自行停车
  • D、以上都可能

参考答案

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考题 多缸柴油机各缸供油量应均匀,在标定工况下,不均匀度不应大于6%~8%。此题为判断题(对,错)。

考题 多缸柴油机各缸供油量应均匀,在标定工况下,不均匀度不应大于6%~8%。

考题 若柴油机的()会使运转不均匀。A、喷油器滴漏油B、各缸喷油压力不变C、各缸供油量不均匀D、喷油提前角不一致

考题 柴油发动机各缸供油量不均匀,供油量多的缸产生敲击声并冒黑烟。

考题 柴油机不应在()时运转时间过长,因为此时各缸负荷较小,喷油量不均匀,造成雾滑不良,对机器性能以至寿命都不利。

考题 简述各缸负荷不均匀会产生什么后果?

考题 柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油的影响是:供油晚,停油早,供油压力下降,循环供油量减少,各缸供油量及供油时间()。A、增加B、减少C、不均匀D、改变

考题 若各缸循环供油量严重不均,则在高负荷时,供油量大的缸易超负荷;低负荷时,供油量小的缸易自行熄火。

考题 均匀供油是指:保证各缸循环供油量一致,是柴油机运转平稳,各缸循环供油量相差不大于()。

考题 在多缸柴油机工作时,由于喷油量控制指令值一定,所以各缸喷油量就一定。

考题 各缸供油量不均匀时,可通过改变控制套筒与柱塞的相对位置进行调整。

考题 喷油量应符合规定,各缸不均匀度一般高速大油量时不得大于()。A、2%B、3%C、4%D、5%

考题 柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油的影响是:供油晚,停油早,供油压力下降,循环供油量减少,各缸供油量及供油时间不均匀。

考题 柴油机各缸供油量不均匀且相差较大时,容易造成()变形。A、活塞B、挺杆C、气门摇臂D、轴承座孔

考题 柴油机低转速,各缸喷油量相差悬殊将会产生()。A、抱缸B、拉缸C、敲缸

考题 柴油发动机转速不均匀,油路上的原因有各缸供油量不均,喷油时间调整不当,某缸()发生卡死或不喷油现象。

考题 柴油发动机转速不均匀,油路上的原因有各缸供油量不均,喷油时间调整不当时某缸()发生卡死或不喷油现象。

考题 高压油泵各缸供油油量不均,会造成柴油机()。A、转速不稳定B、供油不畅C、起动困难D、供油量过大

考题 多缸发动机各缸供油量的不均匀度一般不应大于()%。A、3~5B、6~8C、7~9

考题 喷油泵试验台用来检验喷油泵各种不同转速下的各缸()。A、油量和均匀性B、供油量和均匀性C、供量和均匀性D、供油量和不均匀性

考题 柴油发动机各缸供油量不均匀,供油少的缸会产生敲击声,并冒黑烟。

考题 单选题各缸供油量不均匀会导致()A 在高负荷时,某些缸超负荷B 低负荷时,某些缸燃烧不正常C 低速时,运转不稳定甚至自行停车D 以上都可能

考题 填空题柴油发动机转速不均匀,油路上的原因有各缸供油量不均,喷油时间调整不当时某缸()发生卡死或不喷油现象。

考题 单选题柴油机各缸油量不均匀会使柴油机排气冒()烟。A 白B 蓝C 黑

考题 单选题四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是()。A 零位检查时,各泵调节齿条应位于0~2格B 全负荷油门检查时,各泵的调油齿条格数应相同C 当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大D 各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整

考题 填空题柴油发动机转速不均匀,油路上的原因有各缸供油量不均,喷油时间调整不当,某缸()发生卡死或不喷油现象。

考题 填空题均匀供油是指:保证各缸循环供油量一致,是柴油机运转平稳,各缸循环供油量相差不大于()。