网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

西安地铁2号线电客车转向架横梁使用(),兼作()附加空气室,因而重量降低。


参考答案

更多 “西安地铁2号线电客车转向架横梁使用(),兼作()附加空气室,因而重量降低。” 相关考题
考题 CRH2型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的,都作为空气弹簧的附加空气室。( )

考题 关于西安地铁转向架轻量化设计描述正确的是()。 A.由于没有摇枕,重量降低B.转向架横梁使用无缝钢管,兼作空气弹簧附加空气室,因而重量降低C.由于一系悬挂使用圆锥橡胶弹簧,重量降低D.H型构架E.没有构架

考题 西安地铁转向架横梁使用()。 A.无缝钢管,兼作附加气室B.钢板焊接结构,兼作附加气室C.无缝钢管,不作为附加气室D.钢板焊接结构,不作为附加气室

考题 构架横梁使用无缝钢管,兼作空气弹簧的()。

考题 西安地铁2号线电客车转向架轴距为()mm。

考题 西安地铁2号线电客车中央牵引装置采用()型拉杆结构。

考题 西安地铁2号线电客车二系悬挂装置主要由空气弹簧、()、()三个部分组成,各部分配合共同完成转向架的二系悬挂功能。

考题 西安地铁2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。

考题 西安地铁2号线电客车的闸瓦磨耗极限为()mm。

考题 西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。

考题 转向架构架横梁使用()结构,钢管的内部兼做空气弹簧的()。A、无缝钢管B、供风源C、辅助气室D、有缝钢管

考题 西安地铁2号线电客车风源系统由()和干燥器及()器组成,为制动系统提供的干燥、足够的压缩空气。

考题 H型构架横梁由钢板焊接组成,兼作空气簧附加空气室。

考题 转向架空气弹簧的附加空气室在()。A、构架横梁和侧梁内部B、构架侧梁内部C、构架横梁内部

考题 填空题西安地铁2号线电客车二系悬挂装置主要由空气弹簧、()、()三个部分组成,各部分配合共同完成转向架的二系悬挂功能。

考题 填空题西安地铁二号线电客车高度阀的不感带范围是()。

考题 判断题西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。A 对B 错

考题 判断题西安地铁2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。A 对B 错

考题 单选题转向架空气弹簧的附加空气室在()。A 构架横梁和侧梁内部B 构架侧梁内部C 构架横梁内部

考题 填空题西安地铁2号线电客车风源系统由()和干燥器及()器组成,为制动系统提供的干燥、足够的压缩空气。

考题 填空题西安地铁二号线电客车轮对直径为(),公差为范围是()。

考题 判断题H型构架横梁由钢板焊接组成,兼作空气簧附加空气室。A 对B 错

考题 填空题西安地铁2号线电客车转向架横梁使用(),兼作()附加空气室,因而重量降低。

考题 填空题西安地铁2号线电客车的闸瓦磨耗极限为()mm。

考题 填空题西安地铁2号线电客车中央牵引装置采用()型拉杆结构。

考题 填空题西安地铁2号线电客车转向架轴距为()mm。

考题 多选题转向架构架横梁使用()结构,钢管的内部兼做空气弹簧的()。A无缝钢管B供风源C辅助气室D有缝钢管