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空气消耗系数（）燃料会不完全燃烧。

  • A、过大
  • B、过小

参考答案

更多 “空气消耗系数（）燃料会不完全燃烧。A、过大B、过小” 相关考题
考题 提高燃烧温度的措施有() A、提高燃料的发热值B、预热空煤气C、采用合理燃烧，实现完全燃烧D、减少热损失，降低空气消耗系数
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考题 过量空气系数φa的表达式为()。A、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量B、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量C、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1Kg燃料所需的空气质量D、燃烧1Kg燃料所供给的空气质量/燃烧1Kg燃料所需的空气质量
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考题 空气消耗系数的大小与燃料种类、燃烧方法()有关。 A.理论燃烧系数B.燃料预热温度C.空气预热温度D.燃烧装置的结构特点
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考题 对于加热炉燃烧过程,下列说法不正确的是()。 A.保证完全燃烧的前提下，加热炉的空气过剩系数越低越好B.在燃料燃烧时，助燃空气不足会产生不完全燃烧C.燃烧时，助燃空气过剩越多，烟气越少，它带走的热量降低
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考题 在完全燃烧和绝热条件下,空气和燃料均不预热,空气消耗系数为1.0,此时计算得到的燃烧温度叫做燃料理论发热温度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 空气消耗系数过小,燃料就会造成不完全燃烧而冒黑烟。此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机排气冒蓝烟会导致( )。A.燃料燃烧不完全B.燃烧室积炭多C.机油消耗量增加D.供油不畅
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考题 过量空气系数(λ)：实际所需空气量与理论上所需空气量之质量比。()A.燃烧1L燃料B.燃烧1kg燃料C.燃烧2L燃料D.燃烧2kg燃料
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考题 适当减少炉膛过量空气系数会造成（）A、炉渣熔点降低B、炉内存在还原气体C、机械不完全燃烧损失减少D、化学不完全燃烧损失减少
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考题 发动机排气冒蓝烟会导致（）。A、燃料燃烧不完全B、燃烧室积炭多C、机油消耗量增加D、供油不畅
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考题 已知燃料成分和空气消耗系数，什么条件下才能用计算方法求得不完全燃烧产物的成分及生成量？什么条件下不能？
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考题 过剩空气系数过小，燃料燃烧的供氧不足，将导致燃烧不完全，引起燃料耗量增加，热效率提高。（）
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考题 加热炉过剩空气系数太（ ），燃烧不完全，产生一氧化碳，浪费燃料。
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考题 过剩空气系数过小，空气量供应不足，燃料不能充分燃烧。
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考题 燃料中的可燃成份与空气中的氧气没有得到充分燃烧或未参加燃烧反应，这个燃烧过程叫做（）。A、充分燃烧B、不完全燃烧C、燃料燃烧过程
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考题 空气消耗系数过小，燃料会造成不完全燃烧，空气消耗系数（），又会造成燃料产物增加，出炉烟气带走的热损失增加，降低了炉温，这两种情况都会造成燃料的浪费
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考题 气体燃料的空气消耗系数为（）。
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考题 炉气的氧化还原性质取决于（）A、温度B、空气消耗系数C、燃料成分D、完全燃烧与否
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考题 提高燃烧温度可以采取以下（）措施。A、提高燃料的发热量B、预热空气和煤气，增加带入炉内的物理热C、采用合理的燃烧，实现完全燃烧D、降低炉体热损失E、增加空气消耗系数。
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考题 燃料燃烧时助燃空气不足会造成（）A、增加烟气带走的热损失B、完全燃烧C、不完全燃烧D、烟气中残留煤气
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考题 过剩空气系数过小时，不应有（）现象。A、燃烧不完全B、炉膛发暗C、烟囱冒黑烟D、节约燃料
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考题 计算题：某加热炉燃料消耗为43.3t/h，过剩空气系数为1.38，已知火嘴的过剩空气系数为1.15，理论上每千克燃料燃烧所需空气为11.6m3，请估算该加热炉的漏风量是多少？
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考题 燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比，称为过剩空气系数．下面说法不确切是（）。A、过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料B、过剩空气系数太大，影响传热过程，炉膛温度下降，浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下，过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作，可以使实际用气量达到理论用量水平
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考题 影响（）损失的主要因素是燃料性质、过剩空气系数、炉膛温度以及炉内燃料与空气的混合情况。A、排烟热损失；B、化学不完全燃烧热损失；C、机械不完全燃烧热损失；D、散热损失。
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考题 过剩空气系数太大，会导致不完全燃烧热损失和排烟热损失增加，锅炉热效率下降。
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考题 炉内过剩空气过小，将造成燃料不完全燃烧。
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考题 单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是（）。A 加热炉燃料燃烧时，实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B 为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般大于1。C 为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般接近1。D 在保护燃料完全燃烧的情况下，空气过剩系数越小越好。
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