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炉气的氧化还原性质取决于（）

  • A、温度
  • B、空气消耗系数
  • C、燃料成分
  • D、完全燃烧与否

参考答案

更多 “炉气的氧化还原性质取决于（）A、温度B、空气消耗系数C、燃料成分D、完全燃烧与否” 相关考题
考题 提高燃烧温度的措施有() A、提高燃料的发热值B、预热空煤气C、采用合理燃烧，实现完全燃烧D、减少热损失，降低空气消耗系数
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考题 炉气的性质取决于燃料的空气消耗量。当供给的空气过多时,炉气的氧化性强,促使氧化,形成较厚的氧化铁皮。相反,空气供应不足时,炉气则呈还原性,氧化皮很薄,甚至不产生氧化皮。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 空气消耗系数的大小与燃料种类、燃烧方法()有关。 A.理论燃烧系数B.燃料预热温度C.空气预热温度D.燃烧装置的结构特点
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考题 在完全燃烧和绝热条件下,空气和燃料均不预热,空气消耗系数为1.0,此时计算得到的燃烧温度叫做燃料理论发热温度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 空气消耗系数及燃烧完全程度的实用检测方法是对燃烧产物(烟气)的成分进行气体分析,然后按照燃料性质和烟气成分反算各项指标。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 要使加热炉燃料完全燃烧，应供给足够的( )，这是实现完全燃烧的重要条件。A、空气B、氮气C、天然气D、蒸汽
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考题 加热炉过剩空气系数过大，不但会加剧炉管的氧化腐蚀，并且还会( )A.降低烟气的露点温度B.提高烟气的露点温度C.导致燃烧不完全D.燃料气用量减少
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考题 以下不是加热炉炉膛一氧化碳超标原因的是( )。A、燃料气燃烧不完全B、过剩空气系数过小C、烟道挡板开度过小D、炉膛温度过高
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考题 燃料在炉内能实现迅速而完全的燃烧因素（）A、供给适当的空气，空气量不足则燃烧不完全，空气量过大则炉温降低，燃烧不好B、维持炉内足够高的温度，炉温必须在燃料的着火温度以上C、燃料与空气的良好混合D、足够的燃烧时间
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考题 已知燃料成分和空气消耗系数，什么条件下才能用计算方法求得不完全燃烧产物的成分及生成量？什么条件下不能？
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考题 下列选项之中，能提高加热炉的热效率的手段是（）。A、保证燃料完全燃烧B、提高加热炉排烟温度C、提高过剩空气系数D、开打风门
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考题 加热炉过剩空气系数太（ ），燃烧不完全，产生一氧化碳，浪费燃料。
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考题 加热炉过剩空气系数过大，不但会加剧炉管的氧化腐蚀，并且还会（）A、降低烟气的露点温度B、提高烟气的露点温度C、导致燃烧不完全D、燃料气用量减少
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考题 空气消耗系数（）燃料会不完全燃烧。A、过大B、过小
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考题 燃料中可燃成分与空气中的氧发生剧烈的氧化反应，并伴有发光和放热现象称（）。A、燃点B、燃烧C、氧化还原反应
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考题 空气消耗系数过小，燃料会造成不完全燃烧，空气消耗系数（），又会造成燃料产物增加，出炉烟气带走的热损失增加，降低了炉温，这两种情况都会造成燃料的浪费
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考题 提高燃烧温度可以采取以下（）措施。A、提高燃料的发热量B、预热空气和煤气，增加带入炉内的物理热C、采用合理的燃烧，实现完全燃烧D、降低炉体热损失E、增加空气消耗系数。
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考题 过剩空气系数的说法不正确的是（）。A、过剩空气系数决定着燃烧的好坏B、过剩空气系数决定着燃烧的热效率的高低C、加热炉在保证燃烧完全的前提下，尽量降低过剩的空气系数D、炉膛内燃料燃烧的好坏与过剩空气系数无直接关系
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考题 下列选项之中，能提高加热炉的热效率的手段是（）。A、保证燃料完全燃烧B、提高加热炉排烟温度C、提高过剩空气系数D、开大风门
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考题 燃料完全燃烧必须具备的条件有足够的空气、足够的炉内温度、（）和充裕的时间。A、充足的可燃物B、强烈的混合C、足够的着火温度D、过量空气系数
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考题 燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比，称为过剩空气系数．下面说法不确切是（）。A、过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料B、过剩空气系数太大，影响传热过程，炉膛温度下降，浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下，过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作，可以使实际用气量达到理论用量水平
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考题 燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比，称为过剩空气系数．下面说法不确切的是（）。A、过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料B、过剩空气系数太大，影响传热过程，炉膛温度下降，浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下，过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作，可以使实际用气量达到理论用量水平
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考题 完全燃烧是指燃料中的全部可烧成分在空气充足的情况下达到完全的氧化。
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考题 燃烧温度的高低主要取决于（）。A、燃料量的多少B、燃料着火点的高低C、过量空气系数的大小
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考题 影响（）损失的主要因素是燃料性质、过剩空气系数、炉膛温度以及炉内燃料与空气的混合情况。A、排烟热损失；B、化学不完全燃烧热损失；C、机械不完全燃烧热损失；D、散热损失。
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考题 单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是（）。A 加热炉燃料燃烧时，实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B 为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般大于1。C 为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般接近1。D 在保护燃料完全燃烧的情况下，空气过剩系数越小越好。
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考题 单选题燃烧温度的高低主要取决于（）。A 燃料量的多少B 燃料着火点的高低C 过量空气系数的大小
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