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气缸温度过高是什么原因?


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考题 喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是_______ 。A.针阀密封不良B.喷油器冷却温度过高C.气缸内温度过高D.B+C

考题 气缸温度过高原因()。 A.管道堵塞阻力小B.活塞与气缸径向间隙太大C.进气温度太高水夹套结垢D.进排气活门完好

考题 气缸温度过高是因为活塞与气缸径向间隙太大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 滚动轴承运转时温度过高的原因是什么?

考题 气缸的冷却水量不足是排气温度过高的原因之一。

考题 K302排气温度过高的主要原因有()A、气阀安装不好(不严)漏气,及阀座密封面不平B、气缸中的冷却水温度过高,或者水量少,水压太低C、活塞和活塞环及支承环安装不正,有严重卡环现象D、活塞与气缸止点间隙过小

考题 往复压缩机产生排气温度异常的原因?()A、气缸冷却水量不足B、总进水温度过高C、吸气温度变化D、压缩比的变化

考题 压缩机中润滑油消耗过多是什么原因()A、润滑油太稀(机油温度高,牌号不符要求);B、润滑油油压过高;C、活塞、气缸之间的间隙过大.D、气缸失圆或磨损过大.

考题 往复式压缩机排气温度过高其原因()。A、汽阀漏气或气缸串气B、活塞环胀力过大

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考题 气缸温度过高原因()A、进气温度太低,水夹套结垢B、冷却水供应不足C、管道堵塞阻力小D、活塞与气缸径向间隙太大

考题 气缸温度过高是因为活塞与气缸径向间隙太大

考题 喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是()。A、针阀密封不良B、喷油器冷却温度过高C、气缸内温度过高D、后燃

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考题 单选题喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是()。A 针阀密封不良B 喷油器冷却温度过高C 气缸内温度过高D 后燃