考题
柴油机各缸油量不均匀会使柴油机排气冒()烟。
A.白B.蓝C.黑
考题
多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。此题为判断题(对，错)。
考题
喷油泵油量调节方法是( )。
A、改变柱塞上行行程B、改变柱塞套筒位置C、转动柱塞改变柱塞有效行程D、改变凸轮相对位置
考题
多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。
考题
当各缸供油量不等时，可以松开固定螺丝通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。A、柱塞B、柱塞套C、调节叉D、调节臂
考题
若柴油机的（）会使运转不均匀。A、喷油器滴漏油B、各缸喷油压力不变C、各缸供油量不均匀D、喷油提前角不一致
考题
在多缸柴油机工作时，由于喷油量控制指令值一定，所以各缸喷油量就一定。
考题
柴油机各缸油量不均匀会使柴油机排气冒（）烟。A、白B、蓝C、黑
考题
柴油机各缸高压油泵的柱塞套筒偶件磨损不同将引起（）A、喷油器启阀不等B、各缸喷油量不同，喷油正时改变C、高温D、缸套变形不等
考题
各缸供油量不均匀时，可通过改变控制套筒与柱塞的相对位置进行调整。
考题
II号喷油泵的油量控制机构是用来改变循环供油量，以及（）各缸供油量的均匀性。A、加大B、调整C、减小D、保证
考题
II号喷油泵的油量控制机构是用来转动柱塞，改变循环供油量，以及调整各缸供油量的均匀性的。
考题
柴油机各缸供油量不均匀且相差较大时，容易造成（）变形。A、活塞B、挺杆C、气门摇臂D、轴承座孔
考题
回油孔式喷油泵的供油量大小是通过改变（）实现的。A、柱塞行程的大小B、柱塞套筒的位置高低C、柱塞上的斜槽与套筒回油孔的相对位置D、供油凸轮在凸轮轴上的相对安装角
考题
柴油机各缸喷油间隔角度可通过改变柱塞的有效行程来调节。
考题
柴油机各缸的每循环供油量可通过改变柱塞的有效行程来调节。
考题
A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（）来改善。A、出油阀弹簧的预紧度B、滚轮挺柱体高度C、调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移
考题
甩车时，如柴油机各缸均喷火，观察喷油泵齿条均不在“0”刻线，这是由于调整喷油泵供油量时，调整过小所致。
考题
多缸柴油机中，调整（）可以通过改变柱塞式喷油泵的凸轮轴与曲轴相对角位置来调整。A、供油量B、供油次序C、供油提前角D、供油压力
考题
当柴油机各缸供油量不等时，可松开固定镙钉，通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。A、柱塞B、调节叉C、调节臂
考题
柴油机当各缸供油量不等时，可以松开固定螺钉，通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。A、柱塞B、柱塞套C、调节叉D、调节臂
考题
喷油泵试验台用来检验喷油泵各种不同转速下的各缸（）。A、油量和均匀性B、供油量和均匀性C、供量和均匀性D、供油量和不均匀性
考题
单选题多缸柴油机中，调整（）可以通过改变柱塞式喷油泵的凸轮轴与曲轴相对角位置来调整。A
供油量B
供油次序C
供油提前角D
供油压力
考题
单选题A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（）来改善。A
出油阀弹簧的预紧度B
滚轮挺柱体高度C
调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移
考题
判断题在多缸柴油机工作时，由于喷油量控制指令值一定，所以各缸喷油量就一定。A
对B
错
考题
判断题柴油机各缸的每循环供油量可通过改变柱塞的有效行程来调节。A
对B
错
考题
单选题四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。A
零位检查时，各泵调节齿条应位于0～2格B
全负荷油门检查时，各泵的调油齿条格数应相同C
当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大D
各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整