考题
现代车辆的车体结构大部分采用全钢焊接结构()
此题为判断题(对，错)。
考题
层板包扎焊接筒体是由若干段短筒节和端部法兰组焊而成，筒节由一个用（）钢板卷焊的内筒，再在其外面包扎焊接上多层（）钢板构成。A、厚；中厚B、厚；薄C、中厚；厚D、中厚；薄
考题
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用（）或其它机械连接。A、全焊接B、铆接C、部分焊接D、部分铆接
考题
车体的构成由底架、（）车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构。A、转向架B、车窗C、车门D、侧墙
考题
车体钢结构采用重量化整体承载、筒形、点焊结构不锈钢车体。
考题
哈尔滨地铁1号线车体采用（）结构。A、高强度碳钢B、钢铝混合C、铝合金型材
考题
车体地板包括（）块与车辆长度基本相同的挤压型材构成的长地板。A、5B、7C、6D、9
考题
车端无盥洗室和厕所的端墙为t2.5的外板和型材骨架构成的焊接结构。
考题
车身常用的金属板材有（）。A、普通碳素钢薄钢板B、低合金结构钢薄钢板C、酸洗薄钢板D、中碳素钢薄钢板
考题
CRH2型动车组车体设计采用了车体全长的大型中空铝合金挤压型材焊接而成的筒形整体承载结构。（）
考题
25型客车车体采用高强度、耐腐蚀的低合金薄钢板和其它型材制成。
考题
CRH2动车组的车体采用采用中空型材双壳（）结构，大幅减少零件数量，降低了制造成本。
考题
CRH380A型动车组端墙由双层中空框架结构铝型材焊接成的端墙板、铝型材拼焊而成的端门框和铝型材锤弯拼焊构成的端角柱焊接而成，在外风挡安装区域采用（）。
考题
国内城轨车辆轻量化设计的主要措施是采用（）车体，以降低车辆自身的重量。A、耐候钢B、碳素钢C、不锈钢D、大型铝合金挤压型材
考题
国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是（）。A、耐候钢车体B、碳素钢车体C、不锈钢车体D、铝合金车体
考题
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用（），而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接A、。全焊接B、铆接C、部分焊接D、部分铆接
考题
国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是采用普通碳素钢型材构成的（）筒形薄壳结构。A、全焊接B、铆接C、部分焊接D、部分铆接
考题
我公*司生产的车辆车身形式是（）A、无骨架B、半骨架C、全骨架D、单体壳
考题
单选题哈尔滨地铁1号线车体采用（）结构。A
高强度碳钢B
钢铝混合C
铝合金型材
考题
问答题哈尔滨地铁1号线车体采用的型材是什么？
考题
多选题车身常用的金属板材有（）。A普通碳素钢薄钢板B低合金结构钢薄钢板C酸洗薄钢板D中碳素钢薄钢板
考题
判断题车端无盥洗室和厕所的端墙为t2.5的外板和型材骨架构成的焊接结构。A
对B
错
考题
判断题CRH2型动车组车体设计采用了车体全长的大型中空铝合金挤压型材焊接而成的筒形整体承载结构。（）A
对B
错
考题
单选题车体地板包括（）块与车辆长度基本相同的挤压型材构成的长地板。A
5B
7C
6D
9
考题
单选题车体的构成由底架、（）车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构。A
转向架B
车窗C
车门D
侧墙