考题
重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用()车体的城铁列车。
A.不锈钢B.铝合金C.酚醛树脂D.氧化铝
考题
CRH380A型动车组的侧墙(车体结构)采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材。( )
考题
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接
考题
国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是采用普通碳素钢型材构成骨架、外侧包薄钢板，构成一个全焊接的筒形薄壳结构。
考题
地铁车辆车体的最大（）为3000mm。A、内高B、外宽C、长度D、容量
考题
深圳地铁三号线车辆，其车体采用轻型高强度（）材料，外表面不涂装。A、不锈钢B、铝合金C、合金钢D、合金
考题
目前重庆地铁列车采用不锈钢车体，其车体最大宽度为（）。
考题
目前国内各城市的地铁采用的修程有哪四种？北京地铁车辆多少公里进行厂修？
考题
哈尔滨地铁1号线车体采用（）结构。A、高强度碳钢B、钢铝混合C、铝合金型材
考题
车体地板包括（）块与车辆长度基本相同的挤压型材构成的长地板。A、5B、7C、6D、9
考题
重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用（）车体的城铁列车。A、不锈钢B、铝合金C、酚醛树脂D、氧化铝
考题
地铁车辆空气弹簧的胶囊与附加空气室间的（）对车体的（）起到一定的（）作用。
考题
CRH2型动车组车体设计采用了车体全长的大型中空铝合金挤压型材焊接而成的筒形整体承载结构。（）
考题
25型客车车体采用高强度、耐腐蚀的低合金薄钢板和其它型材制成。
考题
国内城轨车辆轻量化设计的主要措施是采用（）车体，以降低车辆自身的重量。A、耐候钢B、碳素钢C、不锈钢D、大型铝合金挤压型材
考题
国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是（）。A、耐候钢车体B、碳素钢车体C、不锈钢车体D、铝合金车体
考题
地铁车辆车体的最大外宽为（）mm。A、2600B、2800C、3000D、3200
考题
（）车体在制造时大大减少了焊缝数量，焊接工作量减少40％～60％。A、耐候钢B、碳素钢C、不锈钢D、铝合金挤压型材
考题
问答题哈尔滨地铁1号线车体采用的型材是什么？
考题
问答题目前国内各城市的地铁采用的修程有哪四种？北京地铁车辆多少公里进行厂修？
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用（）车体的城铁列车。A
不锈钢B
铝合金C
酚醛树脂D
氧化铝
考题
单选题深圳地铁三号线车辆，其车体采用轻型高强度（）材料，外表面不涂装。A
不锈钢B
铝合金C
合金钢D
合金
考题
单选题哈尔滨地铁1号线车体采用（）结构。A
高强度碳钢B
钢铝混合C
铝合金型材
考题
填空题目前重庆地铁列车采用不锈钢车体，其车体最大宽度为（）。
考题
单选题车体地板包括（）块与车辆长度基本相同的挤压型材构成的长地板。A
5B
7C
6D
9
