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判断题
轮缸式制动器间隙手动调整方法转动调整凸轮和偏心支承销。
A

B


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考题 制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时,应全面调整制动间隙,即通过调整上端凸轮,配合调整下端的偏心支承销,使间隙值符合要求。

考题 凸轮张开式制动器的制动器间隙式不可调整的。

考题 调整制动器凸轮端两制动蹄片与制动鼓的间隙应基本一致,对于无法调整一致且间隙差别较小时,可移动()进行调整。A、制动分泵支承架B、凸轮轴支承架C、偏心支承销D、制动气室推杆

考题 目前,各种轿车广泛采用()式制动器作为车轮制动器。A、凸轮B、全盘C、钳盘D、轮缸

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考题 汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠()完成。A、偏心支承销B、调整螺栓C、棘轮D、凸轮

考题 简单非平衡式车轮制动器制动间隙变大后,可通过转动制动蹄下端支承销加以调整。

考题 对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器,制动蹄与制动鼓之间的间隙值,可根据需要进行局部或全面的调整,其中局部调整可通过调整制动器的()来恢复其间隙值。A、调整凸轮B、偏心支承销C、总泵活塞行程D、分泵活塞行程

考题 判断题轮缸式制动器间隙自动调整方法阶跃式间隙自调装置。A 对B 错

考题 多选题轮缸式制动器间隙的自动调整()。A摩擦限位式间隙自调装置B楔块式间隙自调装置C阶跃式间隙自调装置D调整可调顶杆长度

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考题 单选题手动调整间隙的方法()。A 转动调整凸轮和偏心支承销B 摩擦限位式间隙自调装置C 楔块式间隙自调装置D 阶跃式间隙自调装置

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考题 单选题不属于手动调整方法的是()。A 转动调整凸轮和偏心支承销B 转动调整螺母C 调整可调顶杆长度D 摩擦限位式间隙自调装置

考题 单选题不属于自动调整方法的是()。A 摩擦限位式间隙自调装置B 楔块式间隙自调装置C 阶跃式间隙自调装置D 转动调整凸轮和偏心支承销

考题 判断题轮缸式制动器间隙手动调整方法摩擦限位式间隙自调装置。A 对B 错

考题 单选题桑塔纳轿车后轮为鼓式车轮制动器,其制动间隙应()A 在轮缸端调整B 通过偏心凸轮调整C 通过压杆和弹簧调整D 无须人工调整

考题 判断题轮缸式制动器间隙手动调整方法阶跃式间隙自调装置。A 对B 错

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考题 判断题轮缸式制动器间隙自动调整方法摩擦限位式间隙自调装置。A 对B 错

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考题 多选题轮缸式制动器间隙的手动调整()。A转动调整凸轮和偏心支承销B转动调整螺母C调整可调顶杆长度D摩擦限位式间隙自调装置

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