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单选题
下列属于船舶失锚原因的是（）。 ①船舶尚有余速时急于抛锚； ②出链长度不够； ③深水区抛锚方法不当； ④在急流中抛锚。
A

①②

B

①③④

C

①②③

D

①②③④

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考题 前进抛锚法通常用于( )。 A、操纵船舶掉头抛锚B、系浮筒或靠码头抛锚C、船舶航行中因紧急避碰抛锚D、A+B+C
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考题 关于控制松链的长度和速度,下列叙述不正确的是、 A、抛锚时最初松出链长不宜超过1节或水深的1.5~2倍B、浅水区抛锚应一抛到底，不要中途刹住C、确定锚己抓底后，再徐徐松出锚链D、抛锚时最初松出链长不宜超过3节或水深的4倍
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考题 船舶走锚的原因很多，下述不属于走锚的原因是：A.抛锚时松出的锚链长度不够B.洪水猛涨，流速激增C.河床底质不良D.锚链出现周期性的松紧、升降现象
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考题 操纵中用锚时，锚的抓力取决于______。A.锚型、锚重、抛锚方法、风力、水流、海浪B.出链长度、水深、底质、排水量、风力、水流C.锚型、锚重、抛锚方法、排水量、风力、水流D.锚型、锚重、抛锚方法、出链长度、水深、底质
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考题 锚在操纵中的运用包括下列哪项______。A.控制余速、稳定船首、抛锚掉头、单锚泊B.控制余速、稳定船首、单锚泊、脱浅用锚C.控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚D.控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头
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考题 船舶在______应当显示在航号灯。①航行时②抛锚掉头时③抛锚靠泊时④起锚离码头⑤走锚时A.①②③B.①②④C.①②③④D.①②③④⑤
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考题 抛锚停泊是船舶的一种停泊方式，常见的抛锚方式有（）.A船首抛锚B舷侧抛锚C船尾抛锚D多点锚泊
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考题 锚设备是指船舶在起、抛锚时所用的设备和机械的总称。下列设备中不属于锚设备的是（）。A舷墙B锚链C锚D起锚机械
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考题 抛锚操作中的错误说法（）？A、保证锚链顺利松出，船舶应保持适当的退速。并控制速度快慢，若退速太慢则锚链堆积，太快则锚链刹不住B、当松链长度约为5倍水深时，将锚链刹住，利用船惯性使锚爪啮入土中。待松出的链至所需链长C、抛锚过程中，大副应随时用口头或手势（夜间用手电筒）向船长报告锚链在水中的方向及受力情况。木匠用钟声报告锚链松出的节数
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考题 船舶走锚的原因很多，下述不属于走锚的原因是（）A、抛锚时松出的锚链长度不够B、洪水猛涨，流速激增C、河床底质不良D、锚链出现周期性的松紧、升降现象
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考题 下列属于船舶失锚原因的是（）。 ①船舶尚有余速时急于抛锚； ②出链长度不够； ③深水区抛锚方法不当； ④在急流中抛锚。A、①②B、①③④C、①②③D、①②③④
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考题 引起船舶走锚的主要原因是：（）。 ①严重偏荡； ②松链不够长、抛锚方法不妥； ③锚地底质差或风浪突然袭击； ④值班人员不负责任，擅自离开岗位。A、①②④B、①③④C、①②③D、②③④
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考题 单选题单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（）.A 该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出B 该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出C 出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内D A、C正确
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考题 单选题单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（） Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出 Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出 Ⅲ、出链长度随风力增大应加长A ⅠB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：（） Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅱ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ、ⅡD Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题船舶进行尾系泊时，其抛锚和带缆顺序一般为：（）A 在指定位置先带尾缆，然后进车至抛锚点下锚B 先在抛锚点下锚，然后倒车至指定位置带尾缆C 先在抛锚点下锚，然后倒车至指定位置带尾缆D 不指定位置先带首缆，然后倒车至抛锚点下锚
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考题 单选题锚的抓力决定于：（） Ⅰ、锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法 Ⅱ、底质、海底地形、出链长度、水深 Ⅲ、船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题锚在操纵中的运用包括下列哪项？（）A 控制余速、稳定船首、抛锚掉头、单锚泊B 控制余速、稳定船首、单锚泊、脱浅用锚C 控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚D 控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头
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考题 单选题船舶的八字锚锚泊操纵方法，根据抛锚时风的来向不同八字锚的操作方法分为（）两种。 ①顶风后退抛锚法； ②横风抛锚法； ③前进中抛锚； ④后退中抛锚A ①②B ①③C ②③D ②④
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考题 单选题引起走锚的原因有（）A 锚链长度不足B 底质太差C 抛锚方法不当D 以上都是
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考题 单选题下列操纵行动中属于船舶应急操纵用锚的是（）。A 运用锚设备在船舶搁浅后固定船体及脱浅B 抛锚掉头C 锚泊D 抛锚驶靠
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考题 单选题船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。A 控制余速较早，倒车及抛锚时机较晚B 控制余速及倒车时机较早，抛锚时机较晚C 控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早D 控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚
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考题 单选题船舶在（）时的出链长度，应尽可能松长一些。A 搁浅用锚B 抛锚驶靠C 抛锚掉头D 抛锚制动
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考题 单选题操纵中用锚时，锚的抓力取决于：（）.A 锚型、锚重、抛锚方法等和风力、水流、海浪B 出链长度、水深、底质、排水量、风力、水流C 锚型、锚重、抛锚方法、排水量、风力、水流D 锚型、锚重、出链长度、水深、底质
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考题 单选题锚设备是指船舶在起、抛锚时所用的设备和机械的总称。下列设备中不属于锚设备的是（）。A 舷墙B 锚链C 锚D 起锚机械
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考题 多选题抛锚停泊是船舶的一种停泊方式，常见的抛锚方式有（）.A船首抛锚B舷侧抛锚C船尾抛锚D多点锚泊
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考题 单选题下列属于船舶失锚原因的是（）。 ①船舶尚有余速时急于抛锚； ②出链长度不够； ③深水区抛锚方法不当； ④在急流中抛锚。A ①②B ①③④C ①②③D ①②③④
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