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单选题
在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位也应估计到：（）.
A

余速往往减慢

B

余速往往不会变化

C

余速往往变大

D

余速往往需要加大

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考题 一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作，下列哪一种说法明显不正确？A.能保证舵效情况下，速度尽量慢B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜D.空载而横风较大时，余速应降低
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考题 船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：A.65mB.75mC.85mD.95m
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考题 救生艇靠泊操纵时一般应采取顶流，和泊位成C、30°～40°夹角靠拢。()
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考题 在操纵救生艇靠泊时的基本要点是（）。A、要顺流靠、控制好艇速、艇位、保持好靠拢角B、要顶流靠、控制好艇速、艇位、保持好靠拢角C、要顶流靠、快速接近泊位、保持好靠拢角
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考题 上海港内河港区有码头泊位（）个，最大靠泊能力（）级。
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考题 上海市内河港区共有（）个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。2003年上海港内河港区累计完成货物吞吐量9857万吨，其中进口8368万吨，出口1489万吨。
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考题 在有流的河港靠泊时，自航道淌航至泊位边应估计到（）。A、水流混乱B、水流速度往往不会变化C、水流速度往往变大D、水流速度往往减慢
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考题 在有流的港口靠泊时，船舶自航道淌航至泊位边缘，应充分估计到（）。A、舵压力的大小B、航向稳定性的优劣C、余速的大小D、旋回直径的大小
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考题 单选题一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确（）？Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅱ～ⅣD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题一般中小型右旋单车船靠泊时：（）A 左舷靠泊，靠泊角度可大些；右舷靠泊，靠泊角度应小些B 右舷靠泊，靠泊角度可大些；左舷靠泊，靠泊角度应小些C 左舷靠泊，靠泊角度可小些；右舷靠泊，靠泊角度也应小些D 左舷靠泊，靠泊角度可大些；右舷靠泊，靠泊角度也应大些
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考题 单选题在靠离泊作业时，应掌握如下哪些信息？（） ①码头走向 ②泊位长度 ③泊位附近的水深 ④泊位附近的水域宽度A ①③④B ①②③④C ②③④D ①②④
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考题 单选题在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位也应估计到：（）A 余速往往减慢B 余速往往不会变化C 余速往往变大D 余速往往需要加大
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考题 单选题一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）A 淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻B 船首抵泊位旗时的余速以不超过4节为宜C 淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻D 空载而横风较大时，余速应降低
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考题 单选题船舶靠泊计划通常应包括：（） Ⅰ进港航道详情 Ⅱ航道附近障碍物及避离方法 Ⅲ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策 Ⅳ港内及港外航道航行操纵A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅱ～ⅣD Ⅰ～Ⅳ
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考题 单选题万吨船顺流接近泊位时：（）A 应尽量减小靠泊角，及时倒车制动，就势靠上码头B 在泊位外档先行掉头或用拖船协助掉头后再靠C 不必掉头，减小靠泊角及时抛外档锚助靠D 不必掉头，减小靠泊角和横距，使用前倒缆、尾缆制速靠泊
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考题 单选题靠泊操作时，系缆的数量应根据（）而定。 Ⅰ．风、浪、流大小； Ⅱ．泊位状况； Ⅲ．装载情况； Ⅳ．船舶大小。A Ⅰ～ⅣB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ～；ⅢD Ⅱ～Ⅳ
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考题 单选题一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确？（）A 能保证舵效的情况下，速度尽量慢B 淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻C 船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜D 空载而横风较大时，余速应降低
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考题 单选题大角度驶靠码头的方法适用于（）时。A 码头水域水流较急或泊位上下方均有他船靠泊B 在有强吹开风或遇弱流和尾吹开风C 在有强吹拢风的情况下，为了控制船舶向码头的靠拢速度D 遇强首吹拢风、困档水、急流或码头结构强度较弱
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考题 单选题在操纵救生艇靠泊时的基本要点是（）。A 要顺流靠、控制好艇速、艇位、保持好靠拢角B 要顶流靠、控制好艇速、艇位、保持好靠拢角C 要顶流靠、快速接近泊位、保持好靠拢角
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考题 填空题上海市内河港区共有（）个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。2003年上海港内河港区累计完成货物吞吐量9857万吨，其中进口8368万吨，出口1489万吨。
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考题 单选题在有流的港口靠泊时，船舶自航道淌航至泊位边缘，应充分估计到（）。A 舵压力的大小B 航向稳定性的优劣C 余速的大小D 旋回直径的大小
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考题 单选题船舶靠泊计划通常应包括：（） Ⅰ进港前的准备Ⅱ港外航道航行操纵Ⅲ港内航道航行操纵Ⅳ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策A Ⅰ～ⅣB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅱ～ⅣD Ⅰ、Ⅱ
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考题 单选题在流水港风、流相反时靠泊应注意：（） Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小 Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊 Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ～ⅢD Ⅰ、Ⅲ
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考题 单选题船舶（），应实地观察风、流及泊位前后情况，前后有无动车余量、锚链方向及长度，系缆的角度及受力状态，以及水域内来往船舶的动态。A 离泊前B 离泊后C 靠泊前D 靠泊后
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考题 填空题上海港内河港区有码头泊位（）个，最大靠泊能力（）级。
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考题 单选题在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位余速往往变大是因为：（）A 船速不变B 航速降低C 流连增大D 流速不变
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考题 单选题在有流的河港靠泊时，自航道淌航至泊位边应估计到（）。A 水流混乱B 水流速度往往不会变化C 水流速度往往变大D 水流速度往往减慢
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考题 单选题在靠泊作业时，应准备如下工作？（） ①掌握港口与泊位信息 ②掌握船舶的操纵性能 ③制定靠泊方案 ④了解引航员的操纵技术水平A ①②③B ①②③④C ②③④D ①②④
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