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在能见度不良水域航行时,下列哪种情况不能作为判定不存在碰撞危险的依据:()

  • A、通过连续的观察雷达确信能安全地通过
  • B、他船的雾号的方位有明显的变化
  • C、两船的操纵意图经VHF电话商定,确信能安全通过
  • D、A、B、C都不对

参考答案

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考题 关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围,下列说法不正确的是:I、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶;II、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶;III、适用于在能见度不良水域或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶;IV、适用于在能见度不良的水域中或其附近的所有船舶A.IB.I、IIC.I、II、IVD.I、II、III、IV

考题 能见度不良时的行动规则适用于________。A.能见度不良水域中航行的船舶B.能见度不良水域中互相看不见的船舶C.能见度不良水域中或在其附近航行时不在互见中的船舶D.以上都对

考题 在能见度不良水域航行时,下列哪种情况不能作为判定不存在碰撞危险的依据:A.通过连续的观察雷达确信能安全地通过B.他船的雾号的方位有明显的变化C.两船的操纵意图经VHF电话商定,确信能安全通过D.A、B、C都不对

考题 在能见度不良的水域中航行,下列________种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据。A.通过雷达标绘确信可在安全距离上通过B.ARPA他船能在安全距离上通过C.他船的雾号的方位有明显的变化D.系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过

考题 船舶在能见度不良的水域中航行,下列哪些说法是正确的?()①如果对是否存在碰撞危险有怀疑,应假定存在;②如果观测资料是不充分的,船舶应继续保持系统观察,并假定存在碰撞危险;③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分的,船舶应假定存在碰撞危险,在有足够水域的情况下,应立即采取大幅度的转向行动。A.①B.①②C.③D.②③

考题 在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住()。A.在接近渔区航行时B.在通航密度较大的水域中航行时C.在能见度不良的水域中航行时,听到他船雾号显似在正横以前,且不能断定是否存在碰撞危险,或者与正横以前的他船不能避免紧迫局面时D.以上均是

考题 在能见度不良时,装有雷达设备的船舶观测到他船时,应当判定是否存在碰撞危险。

考题 “()”,通常是指虽然听到来船的雾号,但已确认该船正在驶离或者能够保证足够的会遇距离,或者会按照正确的航法不致造成两船间的避让冲突等。A、判定存在碰撞危险B、不存在碰撞危险C、判定不存在碰撞危险D、存在碰撞危险

考题 在能见度不良水域中航行时,下列哪种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据()A、通过雷达标绘确信可在安全距离上驶过B、自动雷达标绘仪显示他船能在安全距离上驶过C、他船雾号的方位有明显的变化D、两船的操作意图用VHF商定,自信能在安全距离上驶过

考题 你船在能见度不良的水域中航行,雷达测到前方有一船只时,你应:()A、保持正规瞭望B、使用雷达判定是否存在碰撞危险C、A、B都对D、A、B都不对

考题 能见度不良的水域,船舶在雷达上发现他船时,应采取的措施是:()A、保持正规瞭望B、使用雷达判定是否存在碰撞危险C、将航速降低到最低速度D、A、B均对

考题 在能见度不良水域航行时,下列哪种情况不能作为判定不存在碰撞危险的依据:()A、通过连续的观察雷达确信能安全地通过B、他船雾号的方位有明显的变化C、两船的操纵意图经VHF电话商定,确信能安全通过D、A、B、C都不对

考题 在能见度不良的水域中航行的两船,当接近到互相看得见时,应()。A、继续遵守船舶在能见度不良的行动规则。B、作为特殊情况对待,不能片面强调适用互见中或能见度不良的行动规则。C、A和B都对。D、A、B都不对。

考题 单选题关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围,下列说法不正确的是:() Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶 Ⅱ、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶 Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶 Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题“能见度不良时使用的声号”适用于:()A 在能见度不良的水域中B 在能见度不良的水域中或其附近时C 在能见度不良的水域中或其附近相互看不见时D 在能见度不良的水域中或其附近航行时

考题 单选题船舶在能见度不良的开阔水域,()是通过雷达标绘判断碰撞危险阶段,A 4~6nmileB 8~6nmileC 12~8nmileD 16~12nmile

考题 单选题船舶在能见度不良时的行动规则适用于的对象为()。A 在能见度不良的水域中的船舶B 在能见度不良的水域中的在航船舶C 在能见度不良的水域中及在其附近在航且相互看不见的船舶D 在能见度不良的水域中及在其附近在航的任何航船舶

考题 单选题在能见度不良的水域中航行,一船仅凭雷达测得他船时,应:()A 断定是否存在碰撞危险B 断定是否正在形成紧迫局面C 立即采取大幅度避让行动D 判定是否正在形成紧迫局面和/或存在碰撞危险

考题 单选题你船在能见度不良的水域中航行,雷达测到前方有一船只时,你应:()A 保持正规瞭望B 使用雷达判定是否存在碰撞危险C A、B都对D A、B都不对

考题 单选题“()”,通常是指虽然听到来船的雾号,但已确认该船正在驶离或者能够保证足够的会遇距离,或者会按照正确的航法不致造成两船间的避让冲突等。A 判定存在碰撞危险B 不存在碰撞危险C 判定不存在碰撞危险D 存在碰撞危险

考题 判断题在能见度不良时,装有雷达设备的船舶观测到他船时,应当判定是否存在碰撞危险。A 对B 错

考题 单选题在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应()。A 判定是否存在碰撞危险B 断定是否正在形成紧迫局面C 及早采取避让行动D 判断是否有紧迫危险

考题 单选题能见度不良时的行动规则的适用范围是:()A 在能见度不良水域中航行的船舶B 在能见度不良水域中互相看不见的船舶C 在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶D 在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶

考题 单选题在能见度不良水域航行时,下列哪种情况不能作为判定不存在碰撞危险的依据:()A 通过连续的观察雷达确信能安全地通过B 他船雾号的方位有明显的变化C 两船的操纵意图经VHF电话商定,确信能安全通过D A、B、C都不对

考题 单选题船舶在能见度不良水域或其附近航行时,应当在()方面保持高度的戒备。 ①保持正规瞭望; ②以安全航速行驶; ③正确判断碰撞危险; ④采取避免碰撞的行动A ①②③B ①②④C ②③④D ①②③④

考题 单选题在能见度不良的水域中航行,下列哪种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据?()A 通过雷达标绘确信可在安全距离上通过B ARPA显示他船能在安全距离上通过C 他船的雾号的方位有明显的变化D 系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过

考题 单选题在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应()A 判定是否存在碰撞危险B 断定是否正在形成紧迫局面C 及早采取避让行动D A、B、C都是