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为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）

  • A、7000～8000V
  • B、8000～9000V
  • C、9000～10000V
  • D、10000V以上

参考答案

更多 “为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）A、7000～8000VB、8000～9000VC、9000～10000VD、10000V以上” 相关考题
考题 发动机起动困难，大多发生在( )。A.起动系B.点火系C.燃料系D.起动系、点火系、燃料系
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考题 汽车电气的关键部分是：电源系统、发动机起动系统、发动机点火系统。
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考题 为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（）A、正极B、负极C、正、负不一定D、正、负无所谓
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考题 汽车在行驶中发生严重缺火后熄火，重新起动不着，原因是（）。A、点火过迟B、点火过早C、点火线圈击穿D、火花塞工作不良
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考题 往复式内燃机积炭会（）火花塞电极，使电极产生（），影响发动机的正常运行，而且容易损坏火花塞。
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考题 在同时点火方式的无分电器点火系统中，以下哪项是不正确的？（）A、单电极火花塞要根据维修手册的要求安装B、每两个气缸用一个点火线圈C、在相同时间两个火花塞都跳火，而一个火花浪费在排气行程D、火花塞的跳火方向都是从中心电极到侧电极
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考题 在火花塞点火时，应保证点火瞬间火花塞中心电极（）。即火花塞电流应从火花塞的侧电极流向中心电极。A、不论正负均可B、为正C、为负D、正负随时间做周期性变换
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考题 关于发动机点火系的叙述错误的是（）A、击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关B、搭铁的电极为是正极C、发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备D、发动机点火系采用单线制联接
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考题 使火花塞两电极间产生电火花所需要的电压，称之为（）。A、点火电压B、击穿电压C、起燃电压D、引爆电压
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考题 为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（）.A、正极B、负极C、正、负极不一定D、正、负极无关
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考题 造成发动机起动困难（冷车、热车）的原因有（）。A、点火过早或过晚B、混合气过稀或过浓C、火花塞、分电器、点火线圈有故障D、配气相位错误
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考题 为了使发动机在各种不同的工况下能可靠地点火，要求火花塞击穿电压达到（）。A、220VB、380VC、1000～1800VD、15000～20000V
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考题 若发动机点火系工作正常，下列哪种现象可导致发动机不能起动（）。   A、油箱内没有油                     B、真空点火提前装置漏气   C、化油器调整不正确                 D、火花塞电极积炭过多
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考题 点火系中（）的作用是使高压电流跳过电极间隙产生火花。A、点火线圈B、分电器C、火花塞D、点火装置
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考题 当汽车发动机火花塞积碳严重时，会造成（）。A、火花塞要求的跳火电压降低B、火花塞上的跳火电压升高C、点火线圈次级绕组中的互感电势降低D、点火线圈初级绕组中的自感电势降低E、点火线圈次级电压远低于火花塞的跳火电压
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考题 发动机火花塞跳火瞬间，关于中心电极的极性，正确的说法是（）。A、为负电位，可提升点火能量B、为高电位，易于发火C、为低电位，要求更高的点火电压D、为正电位，则点火更可靠
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考题 汽车行驶中发生严重缺火后熄火，重新起动不着，其原因是（）。A、点火过迟B、点火过早C、点火线圈击穿D、火花塞工作不良
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考题 发动机起动困难，大多发生在（）。A、起动系B、点火系C、燃料系D、起动系、点火系、燃料系
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考题 发生发动机起动困难故障，应检查（）等部件的是否完好。A、火花塞B、点火线圈C、电动汽油泵D、高压导线E、水泵
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考题 汽油发动机不能顺利起动的原因之一是（）A、点火时间稍快B、点火时间过慢C、白金间隙略小D、某缸火花塞无间隙
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考题 单选题关于发动机点火系的叙述错误的是（）A 击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关B 搭铁的电极为是正极C 发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备D 发动机点火系采用单线制联接
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考题 判断题为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在10000V以上。A 对B 错
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考题 单选题为使发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）A 7000～8000VB 8000～9000VC 9000～10000VD 10000V以上
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考题 多选题造成发动机起动困难（冷车、热车）的原因有（）。A点火过早或过晚B混合气过稀或过浓C火花塞、分电器、点火线圈有故障D配气相位错误
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考题 单选题在火花塞点火时，应保证点火瞬间火花塞中心电极（）。即火花塞电流应从火花塞的侧电极流向中心电极。A 不论正负均可B 为正C 为负D 正负随时间做周期性变换
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考题 单选题为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）A 7000～8000VB 8000～9000VC 9000～10000VD 10000V以上
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考题 单选题为了使发动机在各种不同的工况下能可靠地点火，要求火花塞击穿电压达到（）。A 220VB 380VC 1000～1800VD 15000～20000V
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