考题
HXD3C型电力机车机车特性控制:采用(),实现对机车的控制要求。
A.恒牵引力/制动力B.准恒速特性控制C.准牵引力/制动力D.恒速特性控制
考题
当扰动量无法预测时，自动控制应采用（ ）。
A.开环控制
B.闭环控制
C.复合控制
D.人工调整
考题
轮胎式装载机的驻车制动有两种型式一种是气制动系统，它主要由（）制动气室、制动器等组成，可以实现人工控制和自动控制。A、储气罐B、控制按钮C、制动控制阀
考题
喷油量的控制属于怎样的控制方式？（）A、开环控制B、闭环控制C、开环控制和闭环控制相结合D、恒值控制
考题
无功优化支持的控制方式有（）A、闭环控制B、开环控制C、半闭环控制D、自动控制
考题
恒速控制指随着速度的变化相应调节励磁电流，使机车在制动时保持（）恒定不变。A、制动力B、速度C、励磁电流
考题
和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。
考题
动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力缓解为（）设有自动控制装置的机车除外。
考题
HXD3C型电力机车机车特性控制：采用（），实现对机车的控制要求。A、恒牵引力/制动力B、准恒速特性控制C、准牵引力/制动力D、恒速特性控制
考题
驼峰自动化控制系统是以（）等为基本组成内容的自动控制系统。A、驼峰溜放进路自动控制B、间隔制动位减速器的自动控制C、目的制动位减速器的打靶自动控制D、驼峰溜放速度自动控制
考题
HXD3电力机车的牵引、制动控制采用恒牵引力/制动力、（）特性控制方式。
考题
在自动控制系统中，伺服电机通常用于控制系统的（）A、开环控制B、C和DC、全闭环控制D、半闭环控制
考题
在自动控制系统中，步进电机通常用于控制系统的（）A、开环控制B、闭环控制C、半闭环控制D、馈控制
考题
重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。
考题
常用汽车ABS依靠的控制门限参数有（）等种类。A、制动压力B、制动车轮滑移率C、制动车轮减速度D、制动车轮减速度和滑移率联合控制
考题
自动控制系统有两种基本的形式，即开环控制和闭环控制。
考题
紧急和停车制动控制阀（）A、既可人工控制又可自动控制B、只能人工控制C、只能自动控制
考题
SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。
考题
判断题和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。A
对B
错
考题
多选题驼峰自动化控制系统是以（）等为基本组成内容的自动控制系统。A驼峰溜放进路自动控制B间隔制动位减速器的自动控制C目的制动位减速器的打靶自动控制D驼峰溜放速度自动控制
考题
单选题在自动控制系统中，步进电机通常用于控制系统的（）A
开环控制B
闭环控制C
半闭环控制D
馈控制
考题
单选题恒速控制指随着速度的变化相应调节励磁电流，使机车在制动时保持（）恒定不变。A
制动力B
速度C
励磁电流
考题
填空题重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。
考题
多选题HXD3C型电力机车机车特性控制：采用（），实现对机车的控制要求。A恒牵引力/制动力B准恒速特性控制C准牵引力/制动力D恒速特性控制
考题
填空题HXD3电力机车的牵引、制动控制采用恒牵引力/制动力、（）特性控制方式。
考题
判断题采用加馈电阻制动很难实现恒制动力控制。A
对B
错