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单选题
对脉冲增压柴油机捧气管的要求有()。
A

排气要短而细

B

摔气管内壁要光滑、弯头要少

C

排气管、床垫、排气口要对齐

D

上述三点都是


参考答案

参考解析
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考题 脉冲式增压柴油机因各缸负荷偏差大则会引起增压系统喘振。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。 A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统

考题 对脉冲增压柴油机排气管的要求有()A.排气管要短而细B.排气管内壁要光滑、弯头要少C.排气管、床垫、排气口要对齐D.上述三点都对

考题 为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。A.定压增压系统B.脉冲增压系统C.多脉冲增压系统D.脉冲转换增压系统

考题 柴油机在中、低增压时,主要采用脉冲增压。

考题 对脉冲增压柴油机排气管的要求有()A、排气管要短而细B、排气管内壁要光滑、弯头要少C、排气管、床垫、排气口要对齐D、上述三点都对

考题 高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是()。A、要求排气管系结构简单B、随着增压度的提高,废气能量中脉冲能所占的比例越来越小C、高增压柴油机废气能量大,是否利用脉冲能已不是重要的因素D、高增压柴油机多为大型低速机,活塞平均速度低,废气中的脉冲能很少

考题 高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是()A、要求排气管系结构简单B、随着增压度的提高,废气能量中脉冲能所占的比例越来越小C、高增压柴油机废气能量大,是否利用脉冲能已是个不重要的因素D、高增压柴油机多为大型低速机,活塞平均速度低,废气中的脉冲能很少

考题 装有脉冲增压器的柴油机,在排气管中产生脉冲压力波,其原因是()A、排气压力太高B、排气管太粗C、排气管短而细D、排气管分布不合理

考题 对柴油机气阀定时和气阀(口)堵塞较为敏感的是()A、定压涡轮增压B、脉冲涡轮增压C、机械增压D、复合增压

考题 为了提高柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统

考题 柴油机在采用增压技术时,当低增压时应采用定压增压系统,高增压时则宜采用脉冲涡轮增压系统。

考题 东风7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的,三个气缸连接一根排气管,六个气缸连接一个增压器。

考题 单选题为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。A 定压增压系B 脉冲增压系统C 多脉冲增压系统D 脉冲转换增压系统

考题 单选题对脉冲增压柴油机排气管的要求有()A 排气管要短而细B 排气管内壁要光滑、弯头要少C 排气管、床垫、排气口要对齐D 上述三点都对

考题 单选题在高增压柴油机中,一般均采用定压涡轮增压,其主要原因是()。A 脉冲增压排气管分组困难B 对排气管要求太高C 脉冲能所占比例下降D 系统布置困难

考题 判断题东风7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的,三个气缸连接一根排气管,六个气缸连接一个增压器。A 对B 错

考题 单选题对柴油机气阀定时和气阀(口)堵塞较为敏感的是()A 定压涡轮增压B 脉冲涡轮增压C 机械增压D 复合增压

考题 单选题下面有关对现代柴油机增压形式的论述中,论述正确的是()。A 不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压B 不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压C 四冲程柴油机采用脉冲增压,二冲程柴油机采用等压增压D 四冲程柴油机采用等压增压,二冲程柴油机采用脉冲增压

考题 单选题二冲程柴油机的单独增压系统适用于()。A 脉冲增压直流扫气式柴油机B 定压增压直流扫气式柴油机C 定压增压弯流扫气式柴油机D A和B

考题 判断题柴油机在采用增压技术时,当低增压时应采用定压增压系统,高增压时则宜采用脉冲涡轮增压系统。A 对B 错

考题 单选题下列关于捧气管分组的说法中,不正确的是()。A 脉冲渴轮增压才需要对排气管进行分组B 排气管分组是为了避免扫排气相互干扰C 四冲程柴油机采用三缸一组可使涡轮工作比较稳定D 二冲程柴油机来用四缸一组可使扫排气不发生干扰

考题 单选题为了提高柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。A 定压增压系统B 脉冲增压系统C 多脉冲增压系统D 脉冲转换增压系统

考题 单选题装有脉冲增压器的柴油机,在排气管中产生脉冲压力波,其原因是()A 排气压力太高B 排气管太粗C 排气管短而细D 排气管分布不合理

考题 单选题对脉冲增压柴油机捧气管的要求有()。A 排气要短而细B 摔气管内壁要光滑、弯头要少C 排气管、床垫、排气口要对齐D 上述三点都是

考题 单选题当代船用高增压柴油机增压系统主要采用()。A 脉冲串联增压B 定压串联增压C 定压单独增压加电动辅助泵D 脉冲增压加电动辅助泵

考题 单选题脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是()。A 更有效利用脉冲能B 防止扫、排气相互干扰C 方便增压系纯的布置D 提高涡轮工作效率

考题 判断题柴油机在中、低增压时,主要采用脉冲增压。A 对B 错