考题
铝合金滑轮组自动补偿装置传动效率高,维修工作量多。()
此题为判断题(对,错)。
考题
棘轮补偿装置的传动效率达到百分之97以上。()
此题为判断题(对,错)。
考题
铝合金滑轮组自动补偿装置,传动效率高,有断线制动装置。()
此题为判断题(对,错)。
考题
棘轮补偿装置的传动效率达到百分之99以上。()
此题为判断题(对,错)。
考题
铝合金滑轮组自动补偿装置传动效率高,维修工作量多。
考题
铝合金滑轮组自动补偿装置,时速200—250公里客运线上广泛采用。
考题
铝合金滑轮组自动补偿装置,传动效率高,无断线制动装置。
考题
高铁采用的补偿装置中,铝合金滑轮组补偿装置传动效率高,维修工作量()。A、多B、少C、一般D、差
考题
()补偿装置,在时速200—250Km/h客运线上广泛采用。A、铸铁滑轮组B、铝合金滑轮组自动C、弹簧D、液压
考题
棘轮补偿装置的传动效率达到百分之()以上。A、80B、85C、90D、97
考题
高铁采用的补偿装置中,铝合金滑轮组补偿装置传动效率(),维修工作量少。A、低B、高C、一般D、差
考题
棘轮补偿装置传动比为、传动效率高,达到百分之100以上。
考题
棘轮补偿装置传动比为()、传动效率高,达到百分之()以上。A、1比2;90B、1比3;97C、1比4;90D、90;1比4E、100;1比4F、97;1比4
考题
判断题棘轮补偿装置传动比为、传动效率高,达到百分之100以上。A
对B
错
考题
判断题棘轮补偿装置的传动效率达到百分之97以上。A
对B
错
考题
单选题棘轮补偿装置传动比为()、传动效率高,达到百分之()以上。A
1比2;90B
1比3;97C
1比4;90D
90;1比4E
100;1比4F
97;1比4
考题
单选题高铁采用的补偿装置中,铝合金滑轮组补偿装置传动效率高,维修工作量()。A
多B
少C
一般D
差
考题
单选题高铁采用的补偿装置中,铝合金滑轮组补偿装置传动效率(),维修工作量少。A
低B
高C
一般D
差
考题
判断题棘轮补偿装置的传动效率达到百分之99以上。A
对B
错
考题
单选题棘轮补偿装置的传动效率达到百分之()以上。A
80B
85C
90D
97
考题
单选题铝合金滑轮组自动补偿装置,传动效率(),达百分之97以上,但无()功能。A
高;断线制动B
低;补偿C
非常高;补偿D
断线制动;低E
补偿;低F
自动调整;低
考题
判断题铝合金滑轮组自动补偿装置,传动效率高,无断线制动装置。A
对B
错
考题
判断题铝合金滑轮组自动补偿装置传动效率高,维修工作量多。A
对B
错
考题
判断题铝合金滑轮组自动补偿装置,时速200—250公里客运线上广泛采用。A
对B
错
考题
单选题()补偿装置,在时速200—250Km/h客运线上广泛采用。A
铸铁滑轮组B
铝合金滑轮组自动C
弹簧D
液压