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对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为次干路时,其交叉口转角半径为()m。
- A、15~25
- B、8~10
- C、5~8
- D、3~5
参考答案
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考题
城市道路交叉口设计必须服从并依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求,结合相交道路的路段设计,具体确定( )。A.交叉口的形式
B.平面布置
C.交通组织方式
D.竖向高程
E.横向宽度
考题
城市道路设计包括()。A、路线设计、交叉口设计B、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
考题
关于平面交叉口竖向设计,说法错误的观点是()。A、主要道路通过交叉口时,其设计纵坡保持不变B、同等级道路相交时,两相交道路的横坡保持不变,改变它们的纵坡C、交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适,排水通畅,与周围建筑物的标高协调等因素D、为保证交叉口排水,至少应使一条道路的纵坡坡向离开交叉口一侧
考题
城市道路高峰期时,建议在()情况下,设右转专用车道,进行交叉口拓宽。A、进入交叉口的右转车辆多于4辆时B、进入交叉口的左转车辆多于3辆时C、进入交叉口的直行车辆多于4辆时D、进入交叉口的直行车辆多于6辆时
考题
对于平面交叉口改善来说,其平面交叉口改善的方法主要包括()A、错口交叉改善为十字交叉B、斜角交叉改善为十字交叉C、多路交叉改善为十字交叉D、合并次要道路,再与主要交通道路交叉E、斜角交叉改善为正交交叉
考题
单选题城市道路设计包括()。A
路线设计、交叉口设计B
路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C
路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D
路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
考题
单选题城市道路高峰期时,建议在()情况下,设右转专用车道,进行交叉口拓宽。A
进入交叉口的右转车辆多于4辆时B
进入交叉口的左转车辆多于3辆时C
进入交叉口的直行车辆多于4辆时D
进入交叉口的直行车辆多于6辆时
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