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对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为（）km／h。

  • A、25～30
  • B、20～25
  • C、15～20
  • D、5～15

参考答案

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考题 城市道路交叉口设计必须服从并依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求，结合相交道路的路段设计，具体确定( )。A.交叉口的形式 B.平面布置 C.交通组织方式 D.竖向高程 E.横向宽度
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考题 对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）m。A、15～25B、8～10C、5～8D、3～5
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考题 城市道路设计包括（）。A、路线设计、交叉口设计B、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
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考题 下列选项中，不能作为城市道路纵断面设计标高控制点的是（）。A、平面交叉口B、铁路跨线桥C、立交的标高D、建筑物地坪标高
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考题 关于平面交叉口竖向设计，说法错误的观点是（）。A、主要道路通过交叉口时，其设计纵坡保持不变B、同等级道路相交时，两相交道路的横坡保持不变，改变它们的纵坡C、交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适，排水通畅，与周围建筑物的标高协调等因素D、为保证交叉口排水，至少应使一条道路的纵坡坡向离开交叉口一侧
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考题 城市道路立体交叉口常见类型的分类情况是什么？
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考题 在城市道路平面交叉口设计方面，对于人行横道来说；人行横道的宽度决定于单位时间内过路行人的数量及行人过路的信号放行的时间，规范规定最小宽度为（）m。A、1B、2C、3D、4
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考题 叙述城市道路平面交叉口机动车交通组织方法。
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考题 平面交叉口竖向设计设计原则（）。
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考题 当相交道路等级不一致时，城市道路平面交叉口的设计年限应取（）。A、等级高道路的设计年限B、等级低道路的设计年限C、两者的平均值D、介于两者之间即可
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考题 关于平面交叉的叙述不正确的时（）A、平面交叉的相交道路必须为4条。B、平面交叉的相交道路可以超过5—6条。C、平面交叉口设计时可以设置错位交叉。D、平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。E、交叉口间距应根据道路网规划，道路等级性质，计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定，不宜太长。
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考题 单选题城市道路设计包括（）。A 路线设计、交叉口设计B 路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C 路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D 路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
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考题 单选题在城市道路平面交叉口设计方面，对于人行横道来说；人行横道的宽度决定于单位时间内过路行人的数量及行人过路的信号放行的时间，规范规定最小宽度为（）m。A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题当相交道路等级不一致时，城市道路平面交叉口的设计年限应取（）。A 等级高道路的设计年限B 等级低道路的设计年限C 两者的平均值D 介于两者之间即可
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考题 多选题下列哪些选项属于城市道路平面交叉中的平B类交叉口？（　　）A支路只准右转通行的交叉口B减速让行或停车让行标志管制交叉口C全无管制交叉口D环形交叉口
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考题 单选题城市道路平面交叉中的平A1类是指哪种交叉口？（　　）A 交通信号控制，进口道展宽交叉口B 交通信号控制，进口道不展宽交叉口C 支路只准右转通行的交叉口D 环形交叉口
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