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车身塑料板件局部损伤的修理步骤为：（）。

  • A、塑料填料或焊料填平——腻子抹平——喷漆
  • B、腻子抹平——塑料填料或焊料填平——喷漆
  • C、腻子抹平——喷漆

参考答案

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考题 定损原则：修理范围仅限于本次事故中所所造成的车辆损失(包括车身损失、车辆的机械损失);( )根据修复工艺难易程度，参照当地工时费用水平，准确确定工时费用;准确掌握汽车配件价格。A、能修理的，尽量修复B、能局部修复的不能扩大到整体修理C、能更换零件的坚决不能更换总成件
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考题 波音飞机结构损伤分类为（）。A、可容许的损伤：没有飞行限制的损伤B、可修理的损伤：必须修正或修理的损伤C、更换件的损伤：零件必须更换的损伤D、以上说法都不对
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考题 更换新凌派车身的哪些部位，需要使用到车身修理粘合剂（）A、中间立柱加强件B、侧门槛加强件C、行李箱后挡板D、后翼子板
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考题 关于车身修理粘合剂的使用，下列说法正确的是（）A、车身修理粘合剂是一种单组份胶B、涂布车身修理粘合剂时，不需要去除板件涂布部位的底漆C、车身修理粘合剂是一种胶，可以用钣金胶来代替D、车身修理粘合剂的使用是为了保证车身强度和刚性
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考题 在车身修理时，大部分工作都是在修理直接损伤。
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考题 车身修理前鉴定的目的是：确认损伤性质、确定修理（）以及核定修理服务业劳动量。A、工艺和顺序B、作业范围C、先后次序D、价钱
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考题 车身骨架的修理主要为整形、局部截换、整件（）。A、更换B、加固C、修复D、撑拉
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考题 车身修理前鉴定的目的是：确认损伤性质：确定修理（）；以及核定修理作业劳动量A、工艺和顺序B、作业范围C、先后次序D、价钱
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考题 车身修理的除漆后检验，主要检查各钣金件的（）定其损伤性和（）。
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考题 车身修理前鉴定的目的：确认损伤性质，确定修理，（）以及梳定修理作业（）量。
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考题 汽车修理中除车架和车身外，其他的总成、组合件及零件都换装已修好的备用品，称（）。A、就车修理法B、零件修理法C、总成互换法D、总成修理法
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考题 车身金属板件局部损伤的修理步骤为：（）。A、腻子抹评——焊接——整平——喷漆。B、焊接——整平——腻子抹平——喷漆。C、整平——焊接——腻子抹平——喷漆。
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考题 如果车身产生了局部损伤，车身各关键性控制尺寸没有明显变化，车身损伤仅是局限于局部的凹陷、刮蹭等，制定维修方案时：（）。A、需拆下相关零部件进行维修B、一般不用将损坏部位拆卸，可就车进行钣金修理
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考题 汽车修理过程中，除车架和车身之外，其它零件组合件及总成都装配已修好的备用品，此法为（）。A、就车修理法B、总成互换法C、专业分工法D、综合作业法
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考题 汽车修理是汽车（）和（）修理的总和。A、零件；总成B、发动机；车身C、发动机；底盘D、发动机；电器
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考题 对飞机结构可允许损伤， 应（）。A、根据具体情况进行切割或贴补修理B、做补强修理C、局部或整体更换损伤件D、无需做任何修理或仅需做简单修理
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考题 对飞机结构可允许损伤，应如何处理？（）A、根据具体情况进行切割或贴补修理B、做补强修理C、局部或整体更换损伤件D、无需做任何修理或仅需做简单修理
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考题 铆接修理中的非正常损伤一般采用修理件和被修理件（）原则。
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考题 单选题修理车身上的SMC塑料板件时，可以（）。A 用黏合剂黏结B 用塑料焊接C 用黏结和焊接两种方式
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考题 单选题车身金属板件局部损伤的修理步骤为：（）。A 腻子抹评——焊接——整平——喷漆。B 焊接——整平——腻子抹平——喷漆。C 整平——焊接——腻子抹平——喷漆。
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考题 判断题修理车身箱形截面梁，不能用插入件对接方式A 对B 错
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考题 判断题在车身修理时，大部分工作都是在修理直接损伤。A 对B 错
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考题 单选题车身塑料板件局部损伤的修理步骤为：（）。A 塑料填料或焊料填平——腻子抹平——喷漆B 腻子抹平——塑料填料或焊料填平——喷漆C 腻子抹平——喷漆
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考题 多选题在修理中，对车身防腐处理主要是（）。A喷涂油漆B修理已经锈蚀损坏的板件C涂刷底漆D预防板件锈蚀的再次发生
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考题 多选题对车身进行检查时，发现车身板件有锐利的边缘，应（）A贴上胶带B切割掉C锉刀磨平D等修理时再处理
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考题 单选题汽车修理中除车架和车身外，其他的总成、组合件及零件都换装已修好的备用品，称（）。A 就车修理法B 零件修理法C 总成互换法D 总成修理法
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