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单选题
海上事故中人为因素的主要表现为（）。Ⅰ人的行为能力的降低；Ⅱ海上环境；Ⅲ安全管理；Ⅳ营运；V脑力劳动；Ⅵ体力劳动。
A

Ⅰ～Ⅳ

B

Ⅰ～V

C

Ⅱ～Ⅵ

D

Ⅲ～V

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考题 安全教育是提高人员安全素质和控制人为因素造成海上事故的有效途径之一。此题为判断题(对，错)。
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考题 各类海上事故的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占()。A.少数B.50%C.大多数
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考题 应急是使海上人命、财产、海上环境摆脱和远离事故、危险,恢复安全状态的活动过程。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列哪些是国际安全管理（ISM）规则的目标？Ⅰ.保证海上安全 Ⅱ.防止人员伤亡 Ⅲ.避免对环境，特别是海洋环境造成危害及对财产造成损失 Ⅳ.降低船舶营运成本A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 《NSM规则》的中文名称是《_____》。A.中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则B.中华人民共和国海上交通事故调查处理条例C.国际船舶安全营运和防止污染管理规则D.中华人民共和国海上交通安全法
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考题 重视提高船员的基本素质和安全管理水平就可以最大限度地降低海上事故，保障船舶安全和海洋环境。此题为判断题(对，错)。
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考题 IMO根据航海的特殊性，吸收ISO9000框架和原理的精华，制定的ISM规则，其重点是船公司的安全管理，直接目标是______，最终目标是______。A.控制船舶技术标准/达到对人的控制B.控制人为因素/保护海洋环境C.控制船舶结构和设备/实现海上安全和防止污染D.控制人为因素/实现海上安全和防止污染
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考题 安全教育是提高人员安全素质和控制人为因素造成海上事故的有效途径之一。
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考题 （）公约主要用于控制船员职业技术素质和值班行为，公约的实施对促进供缔约国海员素质的提高，在全球范围内保障海上人命，财产的安全和保护海洋环境，有效的控制人为因素对海南事故的影响，起到积极的作用。A、STCW公约B、海事劳工公约C、国际防止船舶造成污染公约D、海上人命安全公约
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考题 国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。（）
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考题 为了海上安全和环境保护，应该从控制人为因素着手。
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考题 重视提高船员的基本素质和安全管理水平就可以最大限度地降低海上事故，保障船舶安全和海洋环境。
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考题 “以人为本”是通过对人的有效控制，规范船舶、船员的技术状况和行为，从而最大限度地降低海上事故的发生，保障船舶安全和保护海洋环境。
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考题 国际海事界公认，“海上事故（）是人为因素造成的”。A、100%B、80%C、60%D、40%
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考题 海上事故中人为因素的主要表现为（）。Ⅰ人的行为能力的降低；Ⅱ海上环境；Ⅲ安全管理；Ⅳ营运；V脑力劳动；Ⅵ体力劳动。A、Ⅰ～ⅣB、Ⅰ～VC、Ⅱ～ⅥD、Ⅲ～V
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考题 各类海上事故的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占（）。A、少数B、50%C、大多数
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考题 单选题我国《海上海事行政处罚条例》中的“海事行政违法行为”是指：（）I、违反船舶安全营运管理秩序的行为；II、违反海上航行、停泊和作业管理秩序的行为；III、违反海上船舶登记管理秩序的行为；IV、违反海难救助管理秩序A I~IVB II~IVC I~IIID I、II、IV
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考题 单选题我国《海上海事行政处罚条例》中的中的“海事行政违法行为”是指：（）I、违反船舶安全营运管理秩序的行为；II、违反海上航行、停泊和作业管理秩序行为的；III、违反海上船舶登记管理秩序的行为；IV、违反海难救助管理秩序A I~IVB II~IVC I~IIID I、II、IV
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考题 单选题ISM的重点是（）。A 控制人为因素B 实现海上安全和防止污染C 公司安全管理D 考察管理模式
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考题 单选题海上事故中人为因素的主要表现为（）。 Ⅰ人的行为能力的降低； Ⅱ海上环境； Ⅲ安全管理； Ⅳ营运； Ⅴ脑力劳动； Ⅵ体力劳动A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅤC Ⅱ～ⅥD Ⅲ～Ⅴ
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考题 判断题为了海上安全和环境保护，应该从控制人为因素着手。A 对B 错
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考题 单选题从事海上旅客运输、客滚船运输的，必须按照（）建立安全管理体系，明确内部岗位职责权限，制订安全生产管理制度、管理程序、应急预案以及环境保护目标。A 国内船舶安全营运和防止污染管理规则B 客滚船运输安全生产管理规定C 中华人民共和国海上交通安全法D 国际船舶安全营运和防止污染管理规则
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考题 单选题海上事故中人为因素的主要表现为（）。Ⅰ人的行为能力的降低；Ⅱ海上环境；Ⅲ安全管理；Ⅳ营运；V脑力劳动；Ⅵ体力劳动。A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～VC Ⅱ～ⅥD Ⅲ～V
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考题 单选题国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成，责任主要在于（）。A 船员B 船舶条件C 环境条件D 公司管理
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考题 判断题重视提高船员的基本素质和安全管理水平就可以最大限度地降低海上事故，保障船舶安全和海洋环境。A 对B 错
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考题 单选题各类海上事故的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占（）。A 少数B 50%C 大多数
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考题 判断题安全教育是提高人员安全素质和控制人为因素造成海上事故的有效途径之一。A 对B 错
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考题 单选题海上事故中人为因素的主要表现为（）Ⅰ人的行为能力降低Ⅱ海上环境Ⅲ安全管理Ⅳ营运Ⅴ脑力劳动Ⅵ体力劳动A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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