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单选题
各类海上事故的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占（）。
A

少数

B

50%

C

大多数

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考题 各类海上事故的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占()。A.少数B.50%C.大多数
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考题 国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。此题为判断题(对，错)。
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考题 导致1978年STCW公约必须修正的原因有:()Ⅰ、人为因素已是导致海上事故的主要原因Ⅱ、船舶自动化需要持有双证的通用船员Ⅲ、海安会通过与船员有关的修正案、决议Ⅳ、造船市场的巨大变化Ⅴ、现有公约不利于船员能力考核 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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考题 STCW78公约对约束船员值班行为、减少事故起了很大的作用,但因()等原因必须修改。Ⅰ、SOLAS公约对船舶建造标准的提高,对船员的适任要求提高Ⅱ、船舶自动化程度提高,传统的适任证书不能适应其管理Ⅲ、原公约缺少对船员能力的考核Ⅳ、人为因素导致海上事故的比例大幅度增加Ⅴ、ISO组织制定管理标准提高 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ~ⅤD、Ⅱ~Ⅴ
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考题 各类海上事的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占_______。A.少数B.50%C.大多数D.50%-60%
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考题 人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量_______。A.90%B.80%C.70%D.60%
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考题 外通常可分为三大类：（）。A、人为因素占88%B、设备因素占10%C、工程因素占10%D、难以预计事件占2%
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考题 安全教育是提高人员安全素质和控制人为因素造成海上事故的有效途径之一。
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考题 事故调查表明，随着民航业的发展，事故因素的发展趋势是：（）A、机械原因导致的事故增加，人为因素导漏事故减少B、机械原因导致的事故减少，人为因素导致的事故增加C、机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化D、没有可比性
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考题 人为因素、管理失误造成的事故占所有事故的（）A、40%以上B、60%以上C、80%以上D、20%以上
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考题 国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。（）
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考题 人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）。A、90%B、80%C、70%
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考题 人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）.A、90%B、80%C、70%D、60%
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考题 国际海事界公认（）的海上事故与人为因素有关系。A、50%B、60%C、70%D、80%
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考题 国际海事界公认，“海上事故（）是人为因素造成的”。A、100%B、80%C、60%D、40%
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考题 海上事故中人为因素的主要表现为（）。Ⅰ人的行为能力的降低；Ⅱ海上环境；Ⅲ安全管理；Ⅳ营运；V脑力劳动；Ⅵ体力劳动。A、Ⅰ～ⅣB、Ⅰ～VC、Ⅱ～ⅥD、Ⅲ～V
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考题 各类海上事故的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占（）。A、少数B、50%C、大多数
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考题 意外发生规律之一“意外分三类”：（1）人为因素占（）%；（2）工程因素占10%；（3）其它难以预计事件。A、85B、75C、88D、95
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考题 单选题海上事故中人为因素的主要表现为（）。 Ⅰ人的行为能力的降低； Ⅱ海上环境； Ⅲ安全管理； Ⅳ营运； Ⅴ脑力劳动； Ⅵ体力劳动A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅤC Ⅱ～ⅥD Ⅲ～Ⅴ
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考题 单选题STCW78/95公约对约束船员值班行为、减少事故起了很大的作用，但因（）等原因必须修改。 a．SOLAS公约对船舶建造标准的提高，对船员的适任要求提高； b．船舶自动化程度提高，传统的适任证书不能适应其管理； c．原公约缺少对船员能力的考核； d．人为因素导致海上事故的比例大幅度增加； e．ISO组织制定管理标准提高。A b+c+dB a～dC a～eD b～e
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考题 单选题国际海事界公认，“海上事故（）是人为因素造成的”。A 100%B 80%C 60%D 40%
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考题 判断题国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。（）A 对B 错
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考题 单选题国际海事界公认（）的海上事故与人为因素有关系。A 50%B 60%C 70%D 80%
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考题 单选题国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成，责任主要在于（）。A 船员B 船舶条件C 环境条件D 公司管理
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考题 单选题ISM规则运用ISO9000系列标准的架构和机理，建立了通过加强（）来控制（）的管理体系，使船上安全管理置于系统化管理之中。A 公司安全管理/人为因素B 对船员教育/人为因素C 对公司领导的教育/管理不得力D 对公司领导的教育/船员导致事故
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考题 单选题人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）.A 90%B 80%C 70%D 60%
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考题 单选题海上事故中人为因素的主要表现为（）Ⅰ人的行为能力降低Ⅱ海上环境Ⅲ安全管理Ⅳ营运Ⅴ脑力劳动Ⅵ体力劳动A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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