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ILSI类进近的最低标准是（）.
- A、能见度800M、决断高60M
- B、能见度600M、决断高60M
- C、能见度1000M、决断高70M
参考答案
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考题
对于首次申请为获得Ⅱ仪表运行许可的实践考试的人员,所需的近期经历要求是什么?A.在前6个月内,6次人工ILS进近Ⅰ类决断高.B.在前12个月日历月台票内,6次自动ILS进近至Ⅰ或Ⅱ类决断高.C.在前6个月内,6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.
考题
起飞最低标准一般只用（）表示，在需要时，也包括（）。A、能见度（VIS）或跑道视程（RVR），云高（CEIL）B、决断高（DH），云高（CEIL）C、最低下降高（MDH），能见度（VIS）D、能见度（VIS），决断高（DH）
考题
对于首次申请为获得Ⅱ仪表运行许可的实践考试的人员，所需的近期经历要求是什么？（）A、在前6个月内，6次人工ILS进近Ⅰ类决断高.B、在前12个月日历月台票内，6次自动ILS进近至Ⅰ或Ⅱ类决断高.C、在前6个月内，6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.
考题
当进近灯工作时，非精密进近夜间飞行最低标准为：（）.A、在白天的基础上最低下降高增加50米，能见度不变B、与公布的运行最低标准相同C、在白天的基础上最低下降高增加50米，能见度增加400米D、在白天的基础上最低下降高增加100米，能见度增加400米
考题
Ⅰ类（CATI）精密进近运行标准为（）A、决断高不低于60米（200英尺），能见度不小于800米或跑道视程不小于550米B、决断高低于60米（200英尺），但不低于30米（100英尺），跑道视程不小于350米C、决断高不低于80米（200英尺），能见度不小于800米或跑道视程不小于550米D、决断高不低于80米（200英尺），能见度不小于600米或跑道视程不小于350米
考题
Ⅰ类（CATI）精密进近运行标准为（）A、决断高不低于60米（200英尺）B、决断高低于60米（200英尺），但不低于30米（100英尺）C、能见度不小于800米或跑道视程不小于550米D、能见度不小于800米或跑道视程不小于350米
考题
机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制，对于起飞，用能见度或跑道视程表示，如果需要还应包括云高；对于精密进近着陆，用能见度或跑道视程和（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度、云高和（）表示，。A、最低下降高，决断高B、云高，决断高C、决断高，最低下降高D、云高，最低下降高
考题
Ⅰ类精密进近是指（）.A、决断高60m，RVR550m的任何精密进近B、决断高60m，最低能见度800m或RVR550m的任何精密进近C、决断高60m，最低能见度在800m（RVR550m）或以上的精密进近
考题
当进近灯光不工作时，Ⅰ类精密进近夜间着陆最低标准为：（）.A、在白天的基础上能见度或跑道视程增加400米B、在白天的基础上能见度或跑道视程增加800米C、在白天的基础上DH增加15米D、最低能见度为飞机沿下滑道至决断高的一点（MAPt）到跑道入口的距离
考题
仪表进近图的剖面图下面表格内列出的着陆最低标准，包括（）。A、决断高度或最低下降高度，能见度或RVR和云高B、过渡高度，能见度或RVR和云高C、过渡高度层，能见度或RVR和云底高D、超障高度，能见度或RVR和云底高
考题
对于申请参加为更新Ⅱ类运行许可的实践考试的人员，所需的近期经历是：（）。A、在前6个月内，6次ILS进近，其中3次可以使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.B、在前6个月日历月内，6次ILS进近使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.C、在前12个月内，有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.
考题
非精密进近的最低标准用（）表示。A、最低下降高（MDH），跑道视程（RVR）和能见度（VIS）B、决断高（DH），云高（CEIL）和能见度（VIS）C、最低下降高（MDH），云高（CEIL）和能见度（VIS）D、决断高（DH），跑道视程（RVR）和能见度（VIS）
考题
机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。
考题
Ⅰ类着陆的跑道视距和决断高度规定为（）。A、跑道视距不小于800m，决断高度60mB、跑道视距不小于400m，决断高度30mC、跑道视距不小于200m，决断高度15mD、跑道视距不小于1000m，决断高度300m
考题
单选题I类（CATI）运行指的是决断高不低于60米（200英尺），能见度不小于800米或跑道视程不小于多少的仪表进近着陆？（）。A
50米B
200米C
350米D
550米
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