考题
修理气门座斜面时，应先修理座斜面，后修理气门斜面。此题为判断题(对，错)。
考题
发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是()。
A、无机黏结剂法B、焊接法C、堵漏剂法D、堵漏剂法或黏结剂法均可
考题
柴油机气门经磁力探伤(或用放大镜)等方法检查,发现有裂纹,应()。
A、测量B、修理C、报废D、清洗
考题
气门座边缘的裂纹可采取( )A.补板法修理B.焊接法修理C.粘结法修理
考题
修理气门座各斜面时,应先修理气门斜面,后修理气门座斜面。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
修理气门座斜面时，应先修理气门斜面，后修理气门座斜面。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
气门或气门座的修理条件较差，很难达到规定标准，或在汽车维修中各方面磨损不大时，可采用铰削方法。
考题
缸盖裂纹经常出现的（）的位置。A、缸盖螺栓B、气门座或气门座圈及火花塞孔之间C、燃烧室边缘D、冷却水道
考题
发动机相邻气门座之间的间壁上，曾发生裂纹，经焊接后发生裂纹的气缸体应报废。
考题
气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。
考题
气门与气门座互研，适用于气门座密封锥面（）的情况。A、没有磨损B、磨损非常严重C、有裂纹D、磨损不太严重
考题
检查配气机构的工作内容和技术要求：检查气门及气门座有无（）。A、划痕B、裂纹C、麻点D、划痕、裂纹及烧蚀的麻点
考题
采用下面（）方法可以防止气门座与座孔脱落。A、压入时应将气门座冷缩或将气门座孔部位加热B、气门座在压入后，再用点冲法将座孔周围冲压使其内收少许C、用点焊法固定D、采用较大的过盈配合
考题
修理气门座斜面时，应先修理气门斜面，后修理气门座斜面。
考题
关闭化油器节气门时，其边缘与混合气室内壁关闭不严，修理方法可用小锤轻击节气门边缘，再用锉刀修整。
考题
当加工气门座时，下列哪些是正确的方法？（）A、当气门座接触面经研磨后合乎规范时便应停止研磨B、气门座应切削成标准的角度C、气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D、可以用不同的角度对气门座进行铰削以调整气门密封面的位置
考题
气门座边缘的裂纹，可以采取（）修理A、电解法B、挖补法C、焊接法D、喷涂法
考题
发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是（）。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
考题
发动机汽缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是（）。A、无机粘结剂法B、焊接法C、堵漏剂法D、堵漏剂法和粘结剂法均可
考题
气缸盖裂纹通常发生在（）部位。A、气缸盖螺栓孔B、气门导管座孔C、喷油器座孔D、气缸盖平面的进、排气门座孔与喷油器座孔之间
考题
柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是（）。A、气门与气门座互研B、气门研磨机研磨C、气门座铰削D、气门座的手工研磨
考题
问答题试分析气缸盖中气门座产生磨损原因，并提出对其进行修理的方法。
考题
多选题采用下面（）方法可以防止气门座与座孔脱落。A压入时应将气门座冷缩或将气门座孔部位加热B气门座在压入后，再用点冲法将座孔周围冲压使其内收少许C用点焊法固定D采用较大的过盈配合
考题
单选题检查配气机构的工作内容和技术要求：检查气门及气门座有无（）。A
划痕B
裂纹C
麻点D
划痕、裂纹及烧蚀的麻点
考题
单选题修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（）。A
0.5mmB
1.0mmC
1.5mmD
2.0mm
考题
单选题缸盖裂纹经常出现的（）的位置。A
缸盖螺栓B
气门座或气门座圈及火花塞孔之间C
燃烧室边缘D
冷却水道