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发动机“拉缸”全是由于磨料磨损所造成的。

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更多 “发动机“拉缸”全是由于磨料磨损所造成的。” 相关考题
考题 多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机咬缸的初期表现为______。 A.黏着磨损B.磨料磨损C.表面疲劳磨损D.腐蚀磨损
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考题 当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是( )。A.磨料磨损B.粘着磨损C.腐蚀磨损D.低温磨损
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考题 如缸套不经过磨合或磨合不良就投入正常运行,可能会产生严重的()。 A、黏着磨损B、腐蚀磨损C、磨料磨损D、综合磨损
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考题 多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。
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考题 拉缸、烧瓦、抱轴就是活塞与气缸壁之间，曲轴与轴瓦之间发生（）磨损。A、粘着B、磨料C、疲劳D、腐蚀
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考题 气缸磨损中的抱缸现象多是指（）A、磨料磨损B、粘附磨损C、腐蚀磨损D、其它磨损
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考题 当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是（）。A、磨料磨损B、粘着磨损C、腐蚀磨损D、低温磨损
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考题 多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是因为（）的气缸易产生腐蚀磨损而造成的。
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考题 所谓“拉缸”实质上是一种（）。A、磨料磨损B、熔着磨损C、腐蚀磨损D、机械磨损
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考题 发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是（）的结果。A、磨粒磨损B、粘着磨损C、疲劳磨损D、化学腐蚀
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考题 喀达尔沙漠汽车拉力赛中，发动机由于吸入空气中的沙粒导致气缸加速磨损，此磨损称为（）。A、粘着磨损B、疲劳磨损C、腐蚀磨损D、磨料磨损
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考题 （）能造成发动机气缸拉缸。A、氧化磨损B、微动磨损C、粘着磨损D、表面疲劳磨损
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考题 如果拆检中发现单缸或多缸活塞顶部一圈有机油痕迹，这些汽缸的上止口磨损与该发动机他缸一样，汽缸壁无拉痕，导致上述问题的可能原因是（）。A、发动机装配时活塞环对口B、或活塞环与其缸套材质硬度不匹配C、汽缸长期使用造成的磨损
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考题 造成柴油发动机拉缸的原因是活塞与（）配合间隙不当。
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考题 由于冷却原因一般会造成（）的磨损比其他气缸磨损略大。A、第一、二缸B、中间两个缸C、第一，最后一缸D、最后两个缸
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考题 由于冷却原因一般会造成（）的磨损比其他气缸磨损略大。A、第一、二缸B、中间两个缸C、第一、最后一缸D、最后两缸
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考题 造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是（）。A、汽缸压力过大B、汽缸磨损C、活塞环磨损D、活塞环开口间隙过小
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考题 在使用中，应如何减轻发动机的磨料磨损？
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考题 由于磨擦表面的固态塑性变形，所引起的磨损是（）。A、熔着磨损B、磨料磨损C、粘附磨损D、麻点磨损
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考题 单选题柴油机咬缸的初期表现为（）。A 粘着磨损B 磨料磨损C 表面疲劳磨损D 腐蚀磨损
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考题 问答题发动机拉缸一般是什么原因造成的？
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考题 单选题所谓“拉缸”实质上是一种（）。A 磨料磨损B 熔着磨损C 腐蚀磨损D 机械磨损
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考题 单选题柴油机的“拉缸”，其实质是一种（）。A 磨料磨损B 黏着磨损C 腐蚀磨损D 正常磨损
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考题 单选题喀达尔沙漠汽车拉力赛中，发动机由于吸入空气中的沙粒导致气缸加速磨损，此磨损称为（）。A 粘着磨损B 疲劳磨损C 腐蚀磨损D 磨料磨损
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考题 单选题发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是（）的结果。A 磨粒磨损B 粘着磨损C 疲劳磨损D 化学腐蚀
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考题 单选题如果拆检中发现单缸或多缸活塞顶部一圈有机油痕迹，这些汽缸的上止口磨损与该发动机他缸一样，汽缸壁无拉痕，导致上述问题的可能原因是（）。A 发动机装配时活塞环对口B 或活塞环与其缸套材质硬度不匹配C 汽缸长期使用造成的磨损
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