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国际民航组织提供的关于“目视和仪表飞行程序设计”的文件是：（）
- A、DOC 8168
- B、DOC 8126
- C、DOC 4444
- D、DOC 7030
参考答案
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考题
空中交通管理的发展历程是( )A.目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILSB.目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制C.目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制D.仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS
考题
空中交通管理的发展历程是（）A、目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILSB、目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制C、目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制D、仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS
考题
在（）条件下，必须按照仪表飞行。A、仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行B、仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行C、仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行D、仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行
考题
在仪表气象条件（低于目视气象条件）下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，（）飞行，高度（）米以上飞行，都必须按照仪表飞行的规定飞行。A、夜间、6600B、日间、6600C、夜间、6000D、日夜、6000
考题
B类空域为中低空管制空域。在我国境内6600米（不含）以下（）以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。在此空域内飞行的航空器，可以按照（）飞行。如果符合目视飞行规则的条件，经航空器驾驶员申请，并经中低空管制室批准，也可以按照（）飞行，并接受空中交通管制服务。A、低高度层、仪表、目视飞行规则B、球表面、仪表、目视飞行规则C、低安全高度、雷达、仪表D、低安全高度、仪表、目视飞行规则
考题
关于飞机飞行计划错误的是（）。A、空中交通服务单位依据批准的飞行计划提供管制、情报等服务B、在航空器发生事故时，飞行计划是搜索和救援的基本依据C、飞行计划是由空中交通服务当局制订的D、飞行计划是国际通用的飞行文件，国际民航组织规定了统一的格式
考题
下列关于仪表进近图的说法中正确的一个是：（）.A、所有供国际民航使用的机场都应提供该图B、所有供国际民航使用且已经制定仪表进近程序的机场都应提供该图C、所有机场都应提供该图D、以上都不对
考题
单选题下列关于飞行计划的叙述，错误的是（）A
飞行计划是由航空器使用者在飞行前提交给空中交通服务当局的关于这次飞行的详细说明B
空中交通服务单位根据批准的飞行计划对航空器提供管制、情报等服务C
在航空器发生事故时，飞行计划不提供搜索和救援的依据D
飞行计划是国际通用的飞行文件，国际民航组织规定了统一的格式
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