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进近时预计有风切变，机组应当采用的方式是（）

  • A、使用最理想的跑道方向，或者延迟落地或备降
  • B、使用管理速度，选择襟翼3
  • C、以上都对

参考答案

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考题 V/DEV(垂直偏差)(琥珀色)信号旗出现表示：()A、垂直偏差过大B、进近过程中垂直偏差数据失效C、进近阶段，预位/接通了FINAL方式或已经选择了非LS进近时，选择了LS按钮接通
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考题 锅炉分段送风时可采用两侧进风方式。A对B错
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考题 低空风切变通常是指近地面（）米高度以下的风切变。A、300B、600C、800D、1000
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考题 与锋面活动有关的低空风切变，其特征是（）.A、由于暖锋移速较慢，故不容易出现低空风切变B、锋面两侧温度差越大。移动越快则低空风切变越强C、在冷锋移近机场时，低空风切变已经过去
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考题 在早上天气晴朗，地面风速不大时。是否会出现低空风切变（）.A、不会出现低空风切变B、有可能出现辐射逆温型风切变C、有可能出现锋面型风切变
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考题 对飞行危害最大的低空风切变通常是指近地面1000米以下的风切变。
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考题 当近地警告计算机发出（）警告时，TCAS不能发出决断咨询音频警告。A、低于下滑道B、风切变C、拉起D、拉起、风切变或低于下滑道
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考题 FAC探测风切变功能在何高度上工作（）A、起飞时，从离地到1300FT的高度B、进近时，从1300FT到50FT的高度C、A和BD、以上均错
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考题 如果在进近过程中HGS出现故障，飞行机组应（）A、立即复飞B、禁止使用该系统进近和着陆，转为正常仪表进近方式C、仅在目视条件下可以继续进近D、应立即交操作给右座飞行机组
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考题 200kA大型预焙槽采用的是（）进点方式。
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考题 飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变称为（）.A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变
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考题 飞机从大顺风进入小顺风时所遇到的风切变称为（）.A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变
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考题 与雷达PWS的警告级别无关的是（）A、飞机的速度和高度B、风切变与飞机的距离C、风切变与飞机航向的相对方位D、飞机的飞行状态（进近或起飞）
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考题 机组在哪些情况下应当将起动电门放到“连续”位（）A、起动、起飞、进近、着陆、恶劣天气B、起飞、进近、着陆、恶劣天气C、起飞、巡航、进近、着陆、恶劣天气D、起飞、进近、着陆、恶劣天气、关车
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考题 P1板上的WINDSHEAR警告灯何时亮?（）A、只在GPWC发出风切变警告时B、在GPWC、WX PWS发出风切变警告时C、在GPWC风切变警告、WX PWS发出风切变WARNING或CAUTION时D、不确定
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考题 近地警告系统用于（）.A、进近着陆时，提醒机组不安全的接地高度B、提醒机组注意存在不安全状态的近地情况，以及风切变警告C、测量飞机与地面的高度净空D、推算接地的不安全距离
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