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发动机参数空中出现超差相应参数会变红色，当参数稳定后会怎样显示（）
- A、恢复正常
- B、红框白字
- C、红框红字
- D、白框红字
参考答案
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考题
飞行中若某一显示器失效，此时，若按压状态电门，（）。A、不起作用B、上显示器显示主要发动机参数，下显示器显示次要发动机参数C、上显示器显示主要发动机参数，下显示器显示状态方式页面D、上显示器和下显示器均变为空白
考题
当发生发动机超差后，要获得相关的超差数据（）A、只能通过电子设备舱内的维护接头B、按压发动机指示系统上的BITE按扭C、在飞机系统断电以前，两秒钟内连续按压BITE按钮两次D、发动机关车后始终显示在相应的参数指示表上
考题
飞行中，EICAS显示器的正常显示为（）。A、上显示器显示主要发动机参数和警告信息，下显示器空白B、上显示器显示主要发动机参数和警告信息，下显示器显示次要发动机参数C、上显示器显示警告信息，下显示器主要发动机参数D、上显示器显示全部发动机参数，下显示器显示警告信息
考题
如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示，则（）A、相应的发动机防冰活门打开灯（COWLVALVEOPEN）会明亮B、相应的发动机防冰活门在开位C、相应的发动机防冰活门在关位D、相应的发动机防冰活门在运动中
考题
发动机参数空中出现超差相应参数会变红色。在地面如何复位参数的颜色（）A、不用复位，断电自动复位，按FIM排故既可B、在CDU上复位，不需按FIM排故既可C、在CDU上复位，并按FIM排故既可D、在EEC上复位，并按FIM排故既可
考题
公共显示系统的功用是（）A、以4块显示器显示飞机姿态和导航参数B、以4块显示器以不同的格式显示飞机性能、导航参数和发动机参数C、以6块显示器显示飞机性能、姿态、导航参数D、以6块显示器显示飞机性能、发动机、导航参数
考题
当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“ENGPRI”位时；（）A、机长的内侧DU显示主发动机参数；B、机长外侧的DU显示主发动机参数；C、机长外侧DU的数据显示到主发动机参数显示器上；D、机长的内侧DU显示主发动机参数，中央上DU显示空白。
考题
如果正、副驾驶位的显示选择面板均置于“NORM”位，此时，中央上部显示组件失效，则（）A、主要发动机参数显示消失B、主要发动机参数显示自动转换到中央下部显示组件上C、主要发动机参数显示自动转换到左内显示组件上D、主要发动机参数显示自动转换到右内显示组件上
考题
EICAS系统在地面接通电源时，（）。A、上显示器显示发动机主要参数，下显示器空白B、上显示器显示发动机主要参数，下显示器显示次要参数C、上、下显示器均不显示，只有在按压发动机显示电门后才出现显示D、出现地面试验显示格式
考题
ECAM的E/W页参数分为上、下两个区域，其显示情况为（）.A、上半区显示主要发动机参数、警告及备忘信息，下半区显示机载燃油和襟、缝翼位置B、上半区显示主要发动机参数、警告信息、机载燃油和襟、缝翼位置，下半区空白C、上半区显示主要发动机参数、机载燃油和襟、缝翼位置，下半区显示警告及备忘信息D、上半区显示襟、缝翼位置，下半区显示主要发动机参数、警告及备忘信息
考题
E/W页的参数分为上、下两个区域，其显示情况为（）。A、上半区显示主要发动机参数、警告及备忘信息，下半区显示机载燃油和襟、缝翼位置B、上半区显示主要发动机参数、警告信息、机载燃油和襟、缝翼位置，下半区显示备忘信息C、上半区显示主要发动机参数、机载燃油和襟、缝翼位置，下半区显示警告及备忘信息D、上半区显示机载燃油和襟、缝翼位置，下半区显示主要发动机参数、警告及备忘信息
考题
以下关于发动机超差的说法错误的是（）.A、当前有超差发生时，则在地面相应参数读数框变红B、当读数框变成红色后，可通过CDU发动机超差页面抹除C、当选择“BULKERASE”时，抹除所有的超差数据D、在CDU上，只能看见当前超差页面
考题
下面关于发动机显示压缩格式的说法正确的是：（）A、U DU故障，主发动机参数显示在L DU上。B、L DU故障，主发动机参数显示在U DU上。C、U DU或L DU有一个有故障，而且发动机参数有超值现象D、当U和L DU都有显示时，如一个DU故障，则变成压缩格式显示
考题
当只选择有主发动机参数显示时，上中央显示组件有故障，下显示选择板位于NORM位。下中央显示组件有何显示：（）A、压缩的EFIS显示。B、主发动机参数显示。C、次EFIS显示。D、无显示，下显示组件空白
考题
单选题EICAS的两个显示器的基本布局为（）A
上显示器显示发动机辅助参数；下显示器显示发动机参数和警告信息B
上显示器显示发动机参数和警告信息；下显示器显示发动机辅助参数C
上显示器显示发动机参数；下显示器显示警告信息D
上显示器显示警告信息；下显示器显示发动机参数
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