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当皮托进气口边缘结冰、但排水管和静压管没有结冰时,空速表如何指示?。()

  • A、指示降到0
  • B、指示升至最大值
  • C、保持不变

参考答案

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考题 空速管结冰会导致哪几个仪表失灵?() ①空速表 ②高度表 ③姿态表 ④升降速率表A、①②③④B、①C、①②④D、①③④

考题 如果因结冰,静压管被完全堵塞:()。

考题 皮托管、备用静压孔、AOA及TAT均有加温设置,防止空中结冰。

考题 静压孔堵塞时,当飞行高度低于静压孔堵塞时的高度:()A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际高度C、空速表的指示会降至零D、空速表的指示不变

考题 在全静压系统中备用高度/空速表的静压来自备用静压孔而全压是来自于()。A、左上空速管B、左下空速管C、右上空速管D、右下空速管

考题 全静压管内的电加温装置主要用于().A、提高仪表指示灵敏度B、防止全静压管内结冰而堵塞管路C、提高仪表指示灵敏度及防结冰

考题 静压孔堵塞时,当飞行高度高于静压孔堵塞时的高度是:()A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际速度C、空速表的指示会逐渐降至零D、空速表的指示不变

考题 仪表空速表是通过().A、感受动压、静压来测量指示空速B、感受静压、静温来测量指示空速C、感受动压、静温来测量指示空速

考题 静压管内使用电加温装置的目的是()。A、提高仪表指示灵敏度B、防止全静压管内结冰而堵塞管路C、提高仪表指示灵敏度及防结冰

考题 当静压孔堵塞而全压孔未堵,空速表的指示将随飞行高度的增加()A、小与实际空速B、大与实际空速C、指示值不变

考题 关于结冰探测系统,以下哪种说法正确?()A、当防冰控制面板上防冰电门选择AUTO位时,由结冰探测系统控制发动机和机翼防冰活门B、防冰电门选择OFF位时,结冰探测系统向机组提供结冰情况C、防冰电门选择AUTO或ON位时,没有结冰情况指示D、以上都对

考题 (飞行中,若静压孔堵塞,而全压管未堵。当飞机在高于静压孔堵塞的高度上飞行时,().A、空速表的指示大于实际速度B、空速表的指示小于实际速度C、空速表的指示为0

考题 下列哪些仪表需要全静压系统提供静压()?A、气压式高度表,指示空速表B、气压式高度表,指示空速表,升降速度表C、升降速度表,气动地平仪

考题 当皮托进气口边缘结冰,但排水管和静压管没有结冰,空速表如何指示?

考题 在航路下降时,推力和俯仰姿态不变,当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于冰完全堵塞时,空速指示器所指示的速度将如何变化()

考题 当皮托进气和排水管由于结冰堵塞时,空速表将如何变化?()A、在同一高度层上,推力变化,指示器无任何变化B、上升时,降低数值C、下降时保持不变

考题 当皮托进气和排水管由于冰堵塞时,空速表怎样变化?

考题 当皮托管进气和排水管由于冰堵塞时,空速指示器如何显示?

考题 在航路下降时,推力和俯仰姿态不变,当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时,空速指示器所指示的速度将().A、变大B、变小C、同结冰前相同

考题 如果航空器的空速管全压孔被冰堵住,但泄漏孔和静压孔没被堵住,空速表的反映将是()。A、指示下降到零B、指示将上升到最大刻度处C、指示将保持不变,但上升时将减小D、空速表指针不动

考题 压差式结冰信号器的工作原理是:()A、当动压室与静压室内的压力达到平衡时发出结冰信号B、当动压室压力大于静压室压力时发出结冰信号C、利用迎面气流的动压将膜片触点断开发出结冰信号D、利用迎面气流的动压将膜片触点闭合发出结冰信号

考题 备用空速表接受的压力信号来自于().A、备用静压孔和正驾驶1号空速管B、备用静压孔和备用空速管C、备用空速管D、备用静压孔

考题 备用皮托探头和管路提供()。A、座舱压差指示B、备用高度表及空速表指示C、A+BD、全压指示

考题 当皮托管进气和排水管由于结冰堵塞时,空速指示器将如何显示?().A、空速指示器指示将如同高度表一样的变化B、高度增加时,空速指示器指示的数值将降低C、在上升、下降时,无任何变化

考题 指示空速表是通过()。A、感受全压、静压来测量指示空速B、感受静压、静温来测量指示空速C、感受动压、静温来测量指示空速

考题 飞行中,导致空速表指示逐渐为0的原因可能是().A、全压管堵塞,但其上的排水孔未堵B、全压管和排水孔均堵塞C、静压孔完全堵塞

考题 飞行中,当皮托管堵塞,但管上排泄孔未被堵塞,空速表会出现?()A、空速表的指示小于实际速度B、空速表的指示大于实际速度C、空速表的读数降至零