网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
填空题
PT泵在结构上是以燃油泵输出压力和喷油器()对进油量的影响来控制供油量。

参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “填空题PT泵在结构上是以燃油泵输出压力和喷油器()对进油量的影响来控制供油量。” 相关考题
考题 电磁喷油器是通过控制喷油压力来改变喷油量。() 此题为判断题(对,错)。

考题 依靠压力和时间来调节喷油量的装置叫()。 A.PT泵B.THC.ATD.KT泵

考题 PT泵是通过改变齿轮泵出口通道截面积来改变供油压力,从而调节喷油量的。此题为判断题(对,错)。

考题 PT燃油泵中的“P、T”分别指的是( )。A.燃油泵输出压力,喷油器计量时间B.燃油泵输入压力,喷油器计量时间C.喷油器计量时间,燃油泵输出压力D.喷油器计量时间,燃油泵输入压力

考题 ECM控制喷油器的喷油量,喷油量大小取决于共轨管()和电磁阀开启时间的长短。A、长度B、直径大小C、压力D、油量

考题 PT燃油泵中的“P、T”分别指的是()。A、燃油泵输出压力,喷油器计量时间B、燃油泵输入压力,喷油器计量时间C、喷油器计量时间,燃油泵输出压力D、喷油器计量时间,燃油泵输入压力

考题 电磁喷油器通过控制喷油压力来改变喷油量,喷油压力越高,喷油量越大。

考题 PT泵每个工作循环向燃烧室里喷射的燃油量是由PT泵控制的。

考题 电磁喷油器通过控制()控制喷油量。A、喷油压力B、汽油泵供油量C、喷油时间D、空气量

考题 PT泵在结构上是以燃油泵()和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量。

考题 ECU是如何控制喷油器进入进气支管的燃油量的?

考题 发动机工作时的燃油量是()。A、喷油器喷油量B、燃油泵供油量C、来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量D、A+B

考题 PT泵在结构上是以燃油泵()和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量的。

考题 PT泵在结构上是以燃油泵输出压力和喷油器()对进油量的影响来控制供油量。

考题 决定阴喷油器的每循环喷油量的因素有()。A、平衡量孔的大小、开启时间及PT泵供油压力的大小B、平衡量孔的大小、开启压力大小及PT泵供油时间C、计量量孔的大小、开启时间及PT泵供油压力的大小D、计量量孔的大小、开启压力大小及PT泵供油时间

考题 柴油机如果根据喷油泵输出压力(Pressure)和喷油器进油时间(Time)的影响来控制循环供油量,满足柴油机不同工况的需要,这样的供油系统最早发明于美国康明斯公司,被称为()燃油供给系统。

考题 PT泵最基本的特点是靠压力—时间原理来调节喷油量

考题 电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量、喷油正时、燃油停供和燃油泵的控制。

考题 电控喷油器配油嘴的最小喷油压力取决于回油量孔和进油量孔的流量率,而非控制活塞的端面面积。

考题 电子控制器利用控制()来控制喷油器的喷油量A、喷油压力B、喷油时间C、喷油指令D、喷射位置

考题 使用PT泵系统的发动机,每个喷油器进油口处的量孔断面尺寸固定,每缸喷入燃油的计量时间在某一转速下也是相对固定的,这时只要改变()的燃油压力就可调节喷油量。A、喷油器进油口B、喷油器出油口C、PT泵进油口D、齿轮泵进油口

考题 填空题PT泵在结构上是以燃油泵()和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量的。

考题 单选题Sulzer RT-flex电子控制喷射系统中的喷油量控制单元设在:()。A 共轨燃油泵上B 共轨燃油泵与共轨管之间C 共轨管与喷油器之间D 喷油器上

考题 填空题PT泵在结构上是以燃油泵()和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量。

考题 填空题PT泵在结构上是以燃油泵输出压力和喷油器()对进油量的影响来控制供油量。

考题 单选题电控燃油喷射系统中喷油量的多少取决于()。A 喷油器开启压力B 燃油系统压力C 燃油泵的供油量D 喷油器开启时间

考题 问答题ECU是如何控制喷油器进入进气支管的燃油量的?

考题 单选题发动机工作时的燃油量是()。A 喷油器喷油量B 燃油泵供油量C 来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量D A+B