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一个设计好的铆钉连接将使铆钉承受（）。

  • A、剪切载荷
  • B、拉伸载荷
  • C、弯曲载荷
  • D、压缩载荷

参考答案

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考题 一个设计好的铆钉连接将使铆钉承受()。 A.剪切载荷B.拉伸载荷C.弯曲载荷D.压缩载荷
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考题 采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用()。 A、专用拉铆钉B、普通铆钉C、螺栓D、合金铆钉
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考题 绝热结构金属保护层的搭接缝，宜采用的连接方式为（ ）。A：自攻螺钉连接 B：普通铆钉连接 C：抽芯铆钉连接 D：焊接连接
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考题 钢结构连接中铆钉连接除在一些重型和直接承受动力荷载的结构中有时有运用外，现已较少使用。（）
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考题 目前钢结构最常用的两种连接形式是( )。A.销钉和铆钉连接 B.铆钉和螺栓连接 C.铆钉和焊缝连接 D.焊缝和螺栓连接
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考题 关于铆钉的排列布置，下列说法哪些是正确的？（）A、平行排列一般用于需要进行液体或气体密封的结构。B、对于疲劳敏感区，铆钉的列距不能小于4D（D-铆钉的直径）。C、铆钉行距过小容易导致铆钉间连接件的失稳变形。D、边距过小会造成连接件在铆钉孔处被挤压破坏。
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考题 铆钉镦头尺寸应保证连接强度，采用冲铆时，铆钉镦头直径D=（），d（铆钉杆直径）；铆钉镦头高度h=0.4～0.5d，d（铆钉杆直径）。
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考题 飞机结构中使用的铆钉承受剪切力的部分是（）A、铆钉头B、铆钉杆C、铆钉镦头D、铆钉头和铆钉杆结合的部位
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考题 用于承受较大横向载荷一般采用（）。A、半圆头铆钉B、平锥头铆钉C、沉头铆钉D、半沉头铆钉
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考题 采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（）。A、专用拉铆钉B、普通铆钉C、螺栓D、焊接
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考题 采用铆钉作为连接件时，为了确定铆钉的头型、尺寸和种类，需要考虑的因素包括①待铆钉的材料②待铆钉的厚度尺寸③铆接部位的应力类型④待铆钉在飞机上的位置：（）A、①②③④B、①②③C、②③④D、①③④
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考题 拉塞摩擦锁紧铆钉是：（）。A、由一个铆钉销和一个锁环组成。B、由芯杆、锁环和带铆钉头的空心铆钉外套组成。C、由芯杆和带铆钉头的空心铆钉外套组成。D、一个有锥度的实心铆钉。
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考题 （）用于承受较大横向载荷的接合缝，如桥梁、钢架和车辆等钢结构中。A、半圆头铆钉B、沉头或半沉头铆钉C、空心铆钉D、不确定
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考题 一般铆钉承受哪些力？
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考题 为了保证铆接质量，必须确定铆钉长度，（）的铆钉长度=1.65倍铆钉直径+1.1倍连接件总厚度。A、半圆头铆钉B、半沉头铆钉C、沉头铆钉
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考题 在铆钉连接中，板料和铆钉均受拉、压、剪三种力的作用。
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考题 C70车体侧柱与侧梁连接采用（）。A、电焊连接B、专用拉铆钉铆接C、螺栓连接D、铆钉铆接
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考题 铆钉连接的破坏一般情况下都是由于钢板孔壁承受压力不够，而被挤坏。
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考题 施工现场钢结构的连接应优先采用（）。A、螺栓连接B、焊缝连接C、铆钉连接D、焊缝连接和铆钉连接
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考题 如果在结构的同一条传力路线上混合使用铆钉和螺栓，则容易使铆钉超载。这是因为（）。 A、铆钉直径小B、铆钉配合较紧， 先受力C、螺栓上作用着预紧力D、铆钉不能承受拉力
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考题 在飞机结构修理设计中（）。A、不能使螺栓主要承受拉力B、不能使铆钉主要承受拉力C、不能使螺栓承受剪力D、可以使铆钉主要承受拉力
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考题 飞机铆钉承受剪切力的部分是（）。A、铆钉头B、镦头C、铆钉杆D、全部都是
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考题 常用连接件如键、螺栓、销钉、铆钉等，均不是承受剪切的零件。
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考题 采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（）A、焊修B、普通铆钉C、螺栓D、专用拉铆钉
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考题 单选题施工现场钢结构的连接应优先采用（）。A 螺栓连接B 焊缝连接C 铆钉连接D 焊缝连接和铆钉连接
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考题 单选题采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（）A 焊修B 普通铆钉C 螺栓D 专用拉铆钉
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考题 单选题为了保证铆接质量，必须确定铆钉长度，（）的铆钉长度=1.65倍铆钉直径+1.1倍连接件总厚度。A 半圆头铆钉B 半沉头铆钉C 沉头铆钉
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