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所谓加大汽缸是指凡修理后汽缸内径加大量超过多少的汽缸()。

  • A、0.15m
  • B、0.15Dm
  • C、0.15Cm
  • D、0.15mm

参考答案

更多 “所谓加大汽缸是指凡修理后汽缸内径加大量超过多少的汽缸()。A、0.15mB、0.15DmC、0.15CmD、0.15mm” 相关考题
考题 发动机汽缸排是是指() A、汽缸总容积B、汽缸工作容积C、汽缸燃烧室容积D、汽缸行程

考题 柴油机活塞修理尺寸的选配是按()来决定的。 A、汽缸的修理尺寸B、汽缸磨损后尺寸C、汽缸未磨损时尺寸D、标准汽缸尺寸

考题 高压高温采用双层汽缸结构后,汽缸分()。A、上汽缸B、下汽缸C、外缸D、内缸

考题 当汽缸内、外缸之间的销键咬死时,应先用汽缸顶起螺栓缓慢地把上汽缸顶起,并注意汽缸四角顶起高度差不得超过2mm以免汽缸产生偏斜。

考题 汽缸修理尺寸确定后,可根据汽缸的最小尺寸,结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。

考题 在汽缸安装边上打有X的钢印说明此汽缸为()。A、报废汽缸B、加大汽缸C、镀铬汽缸D、进行过磨修理的汽缸

考题 真空降低使排汽缸温度升高,汽缸中心线变化易引起机组振动加大。()

考题 高低加随机启动,有利于汽缸下部疏水,从而改善了主机在启动过程中下汽缸受热,减小上下汽缸的温差。

考题 汽缸体轴承座孔,可采用镗削加大孔径、再配加大尺寸的轴承来修理。

考题 发动机的压缩比是指()。A、燃烧室容积与汽缸的总容积之比B、汽缸的总容积与燃烧室容积之比C、燃烧室容积与汽缸的工作容积之比D、压缩后的汽缸容积与总容积之比

考题 发动机本体主要由汽缸体、()等零件组成。A、汽缸盖、汽缸衬垫B、汽缸套、汽缸盖、汽缸衬垫C、汽缸套、汽缸盖D、汽缸套、汽缸衬垫

考题 使用百分表测量汽缸内径时,量杆必须与汽缸轴线垂直,读数才能准确,测量时可稍稍摆动量缸表,当指针指示到最大数值时,此时的读数即为汽缸的内径。()

考题 汽缸修理后各汽缸的直径应为同一级修理尺寸。()

考题 汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有()等。

考题 发动机汽缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm,共三个级别。

考题 桑塔纳车型汽缸修理尺寸分为3级,它是在汽缸直径标准尺寸的基础上加大()。A、+0.25,+0.50,+0.75B、+0.20,+0.40,+1.00C、+0.25,+0.50,+1.00D、+0.20,+0.40,+0.60

考题 汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、()和堵漏法等。

考题 当发动机汽缸磨损后,应选配与汽缸同一级别的活塞环,也可选择加大一级修理尺寸的活塞环,经锉削端隙后使用。

考题 汽缸垂直度是指汽缸中心线与水平的垂直度

考题 汽缸修理尺寸的选择,只从汽缸实际磨损情况出发,找出缸套磨损的最大尺寸,就可进行修理尺寸的确定。

考题 在发动机实际修理中,是以汽缸的最大磨损直径,再加上()来确定汽缸的修理尺寸。

考题 镗削汽缸目的是保证修理尺寸恢复气缸的(),使汽缸中心()与曲轴主轴承孔中心线。

考题 汽缸的热膨胀是指()。A、汽缸相对于转子的热膨胀;B、汽缸相对于基础的热膨胀;C、汽缸相对于轴承座的热膨胀;D、汽缸相对于膨胀死点的热膨胀。

考题 小机后汽缸背压上升至()不能恢复,后汽缸排汽温度超过()时,应小机打闸。

考题 判断题汽缸修理后各汽缸的直径应为同一级修理尺寸。()A 对B 错

考题 判断题使用百分表测量汽缸内径时,量杆必须与汽缸轴线垂直,读数才能准确,测量时可稍稍摆动量缸表,当指针指示到最大数值时,此时的读数即为汽缸的内径。()A 对B 错

考题 单选题发动机本体主要由汽缸体、()等零件组成。A 汽缸盖、汽缸衬垫B 汽缸套、汽缸盖、汽缸衬垫C 汽缸套、汽缸盖D 汽缸套、汽缸衬垫