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在缸体翘曲变形不大的情况时,可采用研磨法修复。


参考答案

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考题 研磨法修理柴油机汽缸体上平面翘曲变形、只适用于翘曲变形较大的情况。() 此题为判断题(对,错)。

考题 铸件时效处理不合要求,缸体内部存在残余应力,容易引起柴油机汽缸体平面翘曲变形。() 此题为判断题(对,错)。

考题 装配时汽缸盖螺栓扭紧力不均匀会导致汽缸体翘曲变形。此题为判断题(对,错)。

考题 对气缸体上平面翘曲的修理处理不正确的是()。A、刮研法B、挖补法C、互研法D、铣削法

考题 液压系统缸体磨损严重时可采用()修复。A、铅焊B、焊接C、研磨

考题 气缸体平面变形较大时可采用()或()修复;变形不大时可用()方法修平;变形较小时可用()修复。

考题 缸体翅曲变形较大的情况下,可采用()修复。A、凿削法B、研磨法C、铰削法D、磨削法

考题 研磨法修理汽缸体上平面翘曲变形,只适用于翘曲变形较大的情况。

考题 刮削法消除缸体上平面翘曲变形,只适用于其变形()的情况。A、严重B、不大C、严重或不严重D、非常严重

考题 发动机汽缸体平面变形较大时应采取()。A、磨削法修复B、铲削法修复C、研磨法修复

考题 矫正各种型钢和样板的翘曲等变形,可采用()。A、弯曲法B、热转法C、延展法D、伸张法

考题 刮削法消除柴油机汽缸体上平面翘曲变形,只适用于其变形()的情况。A、严重B、不大C、严重或不严重D、非常严重

考题 缸体翘曲变形较大的情况下,可采用()修复。A、凿削法B、研磨法C、铰削法D、磨削法

考题 在柴油机汽缸体翘曲变形()的情况下,可采用磨削法修复。A、没有B、较大或较小C、较大D、较小

考题 后挡的翘曲变形在专用平台上检测,用塞尺测量翘曲变形量,间隙大于0.3mm时须判定报废。

考题 下列()会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。A、拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均,或不按顺序拧紧B、在高温下拆卸汽缸盖C、镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大D、镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当

考题 木材在纤维饱和点以下时开始收缩变形,弦切板的变形为()。A、顺年轮圆弧翘曲B、向年轮相反方向翘曲C、顺长度方向翘曲D、顺宽度方向翘曲

考题 在检测汽缸体、汽缸盖的翘曲变形中,可用直尺和塞尺来测量,塞尺的最大读数就是接合面的平面误差值

考题 气缸体平面变形较大时应采取()。A、磨削法修复B、铲削法修复C、研磨法修复

考题 汽缸体变形可采用()来修复。A、铣削B、磨削C、焊接D、粘接

考题 磨削法适用于缸体翘曲变形较大的情况时的修复。

考题 使用凿削法修复缸体翅曲变形时,随着印痕的减少,凿刀行程可适当些约()mm为宜。A、5-10B、10-15C、15-20D、20-25

考题 使用凿削法修复缸体翘曲变形时,随着印痕的减少,凿刀工作行程可缩短约()mm为宜。A、5-10B、10-5C、5-3D、3-1

考题 单选题木材在纤维饱和点以下时开始收缩变形,弦切板的变形为()。A 顺年轮圆弧翘曲B 向年轮相反方向翘曲C 顺长度方向翘曲D 顺宽度方向翘曲

考题 判断题后挡的翘曲变形在专用平台上检测,用塞尺测量翘曲变形量,间隙大于0.3mm时须判定报废。A 对B 错

考题 单选题后挡的翘曲变形在专用平台上检测,用塞尺测量翘曲变形量不大于()mm。A 0.2mmB 0.3mmC 0.4mmD 0.5mm

考题 单选题后档的翘曲变形在专用平台上检测,用塞尺测量翘曲变形量不大于()。A 0.1mmB 0.2mmC 0.3mmD 0.4mm