考题
气缸的修理尺寸是根据气缸的( )来确定的。A.最大磨损直径B.最小磨损直径C.磨损平均直径D.最大磨损直径与最小磨损直径的和
考题
气缸圆周方向最大径向磨损区往往接近于进气门对面。
考题
曲轴轴颈的径向磨损呈（）。A、圆形B、椭圆形C、锥形D、橄榄形
考题
关于气缸磨损，下面说法正确的是（）。A、在正常情况下，气缸磨损很均匀B、在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损C、磨损的最大部位在气缸的中间D、气缸沿圆周方向不均匀磨损
考题
在径向，曲轴连杆轴颈的（）磨损最大。A、内侧B、外侧C、两侧
考题
主轴颈和连杆轴颈在径向的最大磨损部位发生在同一侧。
考题
偏心法镗缸时，其定心基准应选择（）。A、上止点时第一道环对应的最大磨损部位B、气缸磨损较大处C、气缸磨损最小处D、气缸未磨损处
考题
由于（）的原因，使气缸磨损在径向上呈椭圆形。A、材料B、温度C、润滑D、侧压力
考题
气缸修理尺寸是由以下哪项确定的（）。A、磨损最大气缸的最大直径B、磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值C、所有气缸的最大磨损平均值
考题
发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门（）。A、侧面B、后面C、对面D、下面
考题
圆度误差是指（）。A、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上，所测得最大直径与最小直径差值之半B、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大直径与最小直径差值之半C、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大半径与最小半径差D、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大半径与最小半径差
考题
在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。A、任意部位测量B、行程中直径最小处测量C、上缸口未磨损部位D、气缸最大磨损部位
考题
汽缸与圆度正常是磨损最大的部位通常在（）A、与发动机曲轴垂直方向B、与发动机曲轴平行方向C、最小推力面方向D、气缸的上止点
考题
气缸磨损的规律是：沿气缸轴线方向上方，在第一道活塞环上止点以下磨损最小，活塞环下止点以下磨损最大。
考题
发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门（）略偏向排气门一侧。A、侧面B、后面C、对面D、下面
考题
曲轴中间主轴颈的径向圆跳动误差反映了曲轴（）的程度A、弯曲B、扭曲C、磨损D、弯扭
考题
从发动机气缸工作环境和润滑条件方面分析，气缸最大径向磨损部位，一般是在面对进气门缸壁的一侧。
考题
气缸最大的径向磨损，一般在面对（）缸壁的一侧。A、排气门B、进气门C、进、排气门左D、进、排气门右
考题
气缸在轴向和径向产生不均匀的磨损，上部磨损大于下部，在轴向形成圆度误差，在径向形成圆柱度误差。
考题
填空题气缸的正常磨损是：在轴线上呈（），最大磨损部位在活塞处于（）时第一道活塞环所对应的位置，在横断面上呈（）。
考题
判断题主轴颈和连杆轴颈在径向的最大磨损部位发生在同一侧。A
对B
错
考题
单选题气缸径向最大磨损处于（）。A
垂直于曲轴轴线的平面内B
平行于曲轴轴线的平面内C
与缸壁温度最高处相对应D
与进、排气门相对应
考题
单选题气缸失圆度正常时，磨损最大的部位通常在（）。A
与发动机曲轴垂直方向B
与发动机曲轴平行方向C
最小推力面方向D
气缸底部
考题
单选题发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门（）。A
侧面B
后面C
对面D
下面
考题
判断题气缸圆周方向最大径向磨损区往往接近于进气门对面。A
对B
错
考题
填空题气缸的正常磨损是：在轴线上呈（），最大磨损部位在（），在横断面上呈（），磨损最大部位随结构和使用条件而异，一般是（）磨损大。
考题
单选题在径向，曲轴连杆轴颈的（）磨损最大。A
内侧B
外侧C
两侧