考题
东风8B型内燃机车温度控制阀节流口完全开启,冷却风扇不转。()
此题为判断题(对，错)。
考题
GK1C机车冷却风扇在自动档失灵时将由电控阀控制,在78℃时冷却风扇工作,在()时,风扇将停止工作。
A、75℃B、73℃C、70℃
考题
冷却风扇用“电控”制时时,风扇转速会随水温升高而慢慢加快。()
此题为判断题(对，错)。
考题
GK1C机车方向控制器处于中立位时,能对机车进行调整控制。()
此题为判断题(对，错)。
考题
GK1C机车冷却水温的高低经温度调节阀转换成作用于充量调节阀的控制风压高低,从而达到对偶合器充油度的无级调节,控制冷却水温高低。()
此题为判断题(对，错)。
考题
GK1C机车冷却风扇在自动档控制时,在74℃时冷却风扇开始转动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
GK1C机车冷却风扇在自动档控制时,在85℃时冷却风扇转速达到最高()
此题为判断题(对，错)。
考题
GK1C机车空气压缩机的起、停是靠750~900kpa风压继电器自动控制的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
GK1机车充量调节阀是风扇偶合器控制系统中调节充油度的执行机构。()
此题为判断题(对，错)。
考题
GK1C机车冷却风扇电控自动控制是靠温度调节阀控制，控制范围为73—78℃
考题
GK1C机车冷却风扇在自动档控制时，在74℃时冷却风扇开始转动。
考题
GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下（即偶合器由温度继电器控制）是，柴油机水温超过78℃，风扇仍未开始工作的原因是什么？
考题
GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？
考题
GK1C型机车，水温升高到（）度时，冷却风扇自动工作。A、65B、73C、78D、90
考题
GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下（即偶合器由温度继电器控制）是，柴油机水温超过78℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？
考题
偶合器通过（）和充量调节阀的自动控制，使冷却风扇实现了无极变速。A、温度调节阀B、控制阀C、泵轮D、涡轮
考题
问答题GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下（即偶合器由温度继电器控制）是，柴油机水温超过78℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？
考题
判断题冷却风扇的转速受温度调节阀控制，阀口开量越大风扇转速越高。A
对B
错
考题
单选题偶合器通过（）和充量调节阀的自动控制，使冷却风扇实现了无极变速。A
温度调节阀B
控制阀C
泵轮D
涡轮
考题
单选题GK1C型机车，水温升高到（）度时，冷却风扇自动工作。A
65B
73C
78D
90
考题
判断题GK1C机车冷却风扇在自动档控制时，在74℃时冷却风扇开始转动。A
对B
错
考题
判断题GK1C机车冷却水温的高低经温度调节阀转换成作用于充量调节阀的控制风压高低，从而达到对偶合器充油度的无级调节，控制冷却水温高低。A
对B
错
考题
判断题GK1C机车冷却风扇在自动档控制时，在85℃时冷却风扇转速达到最高A
对B
错
考题
判断题GK1C机车空气压缩机的起、停是靠750-900kpa风压继电器自动控制的。A
对B
错
考题
单选题GK1C机车冷却风扇在自动档失灵时将由电控阀控制，在78℃时冷却风扇工作，在（）时，风扇将停止工作。A
75℃B
73℃C
70℃
考题
问答题GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？
考题
判断题GK1C机车冷却风扇电控自动控制是靠温度调节阀控制，控制范围为73—78℃A
对B
错