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制动沸点低，容易蒸发，则会使制动系管路产生气阻导致（）。

  • A、刹车
  • B、分解
  • C、制动失灵
  • D、紧急停车

参考答案

更多 “制动沸点低，容易蒸发，则会使制动系管路产生气阻导致（）。A、刹车B、分解C、制动失灵D、紧急停车” 相关考题
考题 各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致气压制动系()。 A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、漏气
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考题 大雾天行驶，以下做法正确的是什么？（ ）A.可以紧急制动刹车 B.可以紧急制动刹车，但是需要停到紧急停车带上 C.不可以紧急制动刹车，因为会造成后面的车辆追尾 D.以上说法都不对
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考题 左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（）。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响
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考题 各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致气压制动系（）。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响
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考题 导致汽车制动失效的原因有（）A、车轮制动器制动间隙过小B、制动系液压管路破损C、制动系踏板自由行程过小D、制动系液压管路接头不松旷
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考题 当自动制动阀失灵，可采取（）措施停车。A、单阀制动B、紧急放风阀制动C、手制动机制动D、以上答案均不正确
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考题 关于制动液下列说法错误的是？（）A、如果制动液沸点太高，高温时蒸发成蒸气，使制动系管路产生气阻B、粘度合适可保持制动液具有良好的流动性和一定的润滑能力C、制动液对橡胶零件有溶胀作用，将使皮碗的体积增加，导致制动失效
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考题 当混入的水分不能完全被制动液溶解时，会使金属产生腐蚀，引起轮缸漏液、污损、异常磨损，而且水分本身凝点高、沸点低，低温时容易结冰，高温时容易产生气阻，会造成制动故障。（）
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考题 左右车轮制动蹄制动器间隙不一样，会导致制动系（）。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响
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考题 对于双管路行车制动系统，说法错误的是（）A、该系统没有紧急制动部分B、该系统有手柄带软轴直接操纵制动器的停车制动C、该系统比带紧急制动的制动系统差一些D、该系统比普通的不带紧急制动的单管路制动系统制动可靠性、安全性要低
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考题 只有在制动器失灵，由于紧急情况需要停车时，才可用（）紧急停车。
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考题 制动管路内空气湿度大于（）％，就会使制动管路及各阀产生（）、（）、冻结从而导致制动系统故障。
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考题 醇型制动液低温性能差，平衡回流沸点低，容易蒸发，极易产生气阻。
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考题 由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良.
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考题 为了确保行车安全，车辆上必须具备（）制动系统。A、行车制动系B、停车制动系C、辅助制动系D、紧急制动系
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考题 制动刹车片调整不一致，可导致刹车（）。A、制动失灵B、制动过度C、跑偏D、磨损加大
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考题 制动系用来迅速地降低汽车行驶速度以达到停车的目的，一般由制动器和（）组成。A、制动管路B、制动传动装置C、制动阀D、制动踏板
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考题 下长坡连续使用制动，发生制动失灵，最可能的原因为（）A、分泵皮碗发热胀死B、制动来令片磨损间隙变大C、制动管路发生气阻D、总泵皮碗发热胀死
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考题 车辆的停车可使用紧急制动方式，这样即可以检验车辆的刹车情况又能达到制动目的。
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考题 单选题左右车轮制动蹄制动器间隙不一样，会导致制动系（）。A 制动失效B 制动失灵C 制动跑偏D 制动发响
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考题 判断题醇型制动液低温性能差，平衡回流沸点低，容易蒸发，极易产生气阻。A 对B 错
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考题 单选题左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（）。A 制动失效B 制动失灵C 制动跑偏D 制动发响
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考题 多选题为了确保行车安全，车辆上必须具备（）制动系统。A行车制动系B停车制动系C辅助制动系D紧急制动系
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考题 填空题制动管路内空气湿度大于（）％，就会使制动管路及各阀产生（）、（）、冻结从而导致制动系统故障。
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考题 判断题当混入的水分不能完全被制动液溶解时，会使金属产生腐蚀，引起轮缸漏液、污损、异常磨损，而且水分本身凝点高、沸点低，低温时容易结冰，高温时容易产生气阻，会造成制动故障。（）A 对B 错
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考题 单选题当自动制动阀失灵，可采取（）措施停车。A 单阀制动B 紧急放风阀制动C 手制动机制动D 以上答案均不正确
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考题 单选题制动沸点低，容易蒸发，则会使制动系管路产生气阻导致（）。A 刹车B 分解C 制动失灵D 紧急停车
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