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6、6.气门重叠角是指进排气门同时开启对应的()。


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考题 当进、排气门处于同时开启时,这一现象称()。 A、扫气过程B、自由排气C、气门重叠D、进、排气融合

考题 柴油机排气门在下止点前提前开启的时间所对应的曲轴转角称为()。 A、进气门迟闭角B、进气门提前角C、排气门迟闭角D、排气门提前角

考题 柴油机气门重叠是指()现象。A.进排气门都关闭B.进排气门都打开C.进气门开、排气门D.进气门关、排气门开

考题 进排气门同时打开的角度称为( )A.气门重叠角B.气门间隙C.配气相位D.提前角

考题 进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门重叠角。

考题 在排气上止点()。A、进气门开启、排气门关闭B、排气门开启、进气门关闭C、排进气门同时开启

考题 为了使内燃机进、排气过程的进气充足,排气干净,就要求()A、气门间隙尽可能大B、配气相重叠角尽可能大C、进、排气门开启的时间尽可能长D、气门开启处的通道面尽可能大E、设置减压机构

考题 进、排气门的开启重叠角内,进、排气流为什么不会窜混?

考题 配气相位角是指进、排气门开启、关闭与曲轴转角的对应关系,进气提前角一般为()。A、10°~30°B、30°~50°C、40°~60°D、20°~40°

考题 从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为()A、进气提前角B、进气迟后角C、排气迟后角

考题 气门重叠角是()的曲轴转角。A、进、排气门同时开启B、排气阀早开和进气阀晚关C、进、排气门持续开启D、排气阀晚开和进气阀早关

考题 当进、排气门处于同时开启时,这一现象叫()。A、扫气过程B、自由排气C、气门重叠D、进、排气融合期

考题 柴油机气门重叠是指()现象。A、进排气门都关闭B、进排气门都打开C、进气门开、排气门D、进气门关、排气门开

考题 什么是配气相位?进、排气门早开、晚关的目的各是什么?气门重叠开启的作用是什么? 

考题 绘出一种较熟悉的发动机配气相位图,就图说明: 1)进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角; 2)进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角; 3)气门重叠角是多少曲轴转角; 4)气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。

考题 进气门提前角加上排气门延迟角,称为()。A、配气相位B、进气滞后角C、排气提前角D、气门重叠角

考题 同一气缸的进、排气门同时开启的曲轴转角,称为()。A、曲轴重叠角B、扫气过程C、气门重叠角D、自由换气过程

考题 柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用()表示,即为配气相位。A、曲轴转角B、凸轮轴转角C、气门间隙D、气门重叠角

考题 当发动机配气机构中的进、排气门都同时开启时,因废气的压力比燃气道的压力高,高温废气会窜入进气系统而点燃可燃混合气,因此发动机有气门重叠角是不合理的。

考题 配气相位角是指进、排气门开启关闭时与曲轴转角的对应关系,进气提前角一般为()。A、10~30°B、30~50°C、40~60°D、20~40°

考题 同一台发动机的转速不同时,应对应不同的配气相位角,转速越高()A、气门开启提前角加大B、气门开启提前角减小C、气门关闭迟后角加大D、气门关闭迟后角减小

考题 进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为()A、供油提前角B、喷油提前角C、配气相D、气门重叠角

考题 活塞排气行程上止点时,从进气门开始开启到排气门关闭终了所对应的曲轴转角叫()。A、气门持续角B、气门叠开角C、进气门提前角

考题 气门提前开启角是指气门在上止点前开启时,与之相对应的()转角。A、凸轮轴B、连杆C、正时齿轮D、曲轴

考题 单选题柴油机气门重叠是指()现象。A 进排气门都关闭B 进排气门都打开C 进气门开、排气门D 进气门关、排气门开

考题 单选题在排气上止点()。A 进气门开启、排气门关闭B 排气门开启、进气门关闭C 排进气门同时开启

考题 单选题学生A说:由于进、排气门的早开和迟闭,就会有一段时间内进、排气门同时开启的现象,这种现象称为气门重叠,重叠的曲轴转角称为气门重叠角;学生B说:我们设置适宜的气门重叠角,可以利用气流压差和惯性对进行燃烧室扫气,清除残余废气,增加新鲜空气充量。下列说法正确的是()。A 只有学生A正确B 只有学生B正确C 学生A和B都正确D 学生A和B都错误

考题 问答题绘出一种较熟悉的发动机配气相位图,就图说明: 1)进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角; 2)进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角; 3)气门重叠角是多少曲轴转角; 4)气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。