考题
V带轮的结构设计主要是根据带轮的()选择结构形式。
A、材料B、基准直径C、传递功率D、传动比
考题
V带（三角带）传动的带轮基准直径应取为（）。 AD1BD2CD3DD4
考题
“V”形带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（）。A、0.5B、1C、2D、4
考题
考虑带的使用寿命，要求小带轮基准直径等于国家标准规定的最小值。
考题
V带传动时，当大带轮基准直径为20cm，小带轮基准直径为10cm时，传动比为（）。A、0.5B、1C、2D、4
考题
V带传动时，小带轮的基准直径为200cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为（）。A、400cmB、200cmC、100cmD、40cm
考题
V带的基准长度是指在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度。
考题
通常所说的带轮直径是指带轮（）的简称A、基准直径B、分度圆直径C、中径D、大径
考题
在带传动设计中，限制小带轮的最小基准直径是为了避免（）A、传动结构太大B、带轮强度不够C、带的弯曲应力过大
考题
V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）A、带的型号B、带的速度C、主动轮转速D、传动比
考题
在V带传动设计中，为什么要限制小带轮的最小基准直径？
考题
V带传动中，带轮的基准直径是（）A、带轮外径B、轮槽底处直径C、轮槽中径D、与V带的节宽相对应的带轮直径
考题
在带传动设计过程中，通常应使小带轮的基准直径dd1不小于最小带轮的基准直径ddmin，这主要是从（）考虑的。A、限直小带轮上的包角B、提高带轮强度C、限制带弯曲应力
考题
用（）提高带传动传递的功率是不合适。A、适当增大预紧力B、增大轴间距C、增大带轮表面粗糙度D、增大小带轮基准直径
考题
V带传动设计中，选取小带轮基准直径的主要依据是什么？直径的改变对传递的功率有何影响？
考题
选择带轮槽楔角的大小，主要取决于（）。A、带轮轮缘外径B、带轮轮槽底直径C、带轮轮缘宽度D、带轮的基准直径
考题
（）结构用于基准直径较小的带轮。A、实心式B、孔板式C、轮辐式
考题
为了延长传动带的使用寿命，通常尽可能地带轮基准直径选得大些。
考题
在普通V带传动中，什么是普通V带的中性层？什么是V带轮的基准直径？什么是普通V带的基准长度？
考题
普通V带传动初定中心距α0，则所需带的基准长度Ld0取决于（）A、传动比iB、两带轮的直径dd1、dd2C、大小带轮的包角α1.α2
考题
知V带传动的主动轮基准直径dd1=120mm，从动轮基准直径dd2=300mm，中心距α=800mm。试求计算传动比i12，并验算小带轮包角α1。
考题
带轮基准直径相差越大，则小带轮的包角就越大。
考题
单选题（）结构用于基准直径较小的带轮。A
实心式B
孔板式C
轮辐式
考题
判断题V带的基准长度是指在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度。A
对B
错
考题
单选题普通V带传动初定中心距α0，则所需带的基准长度Ld0取决于（）A
传动比iB
两带轮的直径dd1、dd2C
大小带轮的包角α1.α2
考题
判断题带轮基准直径相差越大，则小带轮的包角就越大。A
对B
错
考题
问答题知V带传动的主动轮基准直径dd1=120mm，从动轮基准直径dd2=300mm，中心距α=800mm。试求计算传动比i12，并验算小带轮包角α1。
考题
单选题选择带轮槽楔角的大小，主要取决于（）。A
带轮轮缘外径B
带轮轮槽底直径C
带轮轮缘宽度D
带轮的基准直径