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（请给出正确答案）
航行中主机曲拐箱爆炸，机舱值班人员首先采取的行动是____
A．立即停止主机，并通知驾驶台和轮机长
B．主机降速，并通知驾驶台和轮机长
C．立即通知驾驶台和轮机长
D．关闭机舱通风，并用手提式灭火器灭火
参考答案和解析
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考题
下列说法中，正确的是______。A.船舶在风浪中航行应换用低位海底阀B.在任何情况下如发现主机扫气箱着火时应立即停车并报告C.机舱进水压力较小且面积不大，可采用用堵漏毯封堵D.浅水区航行，当值班轮机员发现主机负荷变化异常，在采取措施之前应当向船长请示
考题
船舶在恶劣气候条件下航行时,关于轮机部所采取的安全管理事项错误的是:()
A.值班轮机员要加强机舱巡回检查，防止主副机和舵机发生故障B.值班人员应注意主机转速变化，防止主机飞车和喘振C.轮机长应当适当降低主机转速和负荷D.值班轮机员应当认真执行船长和轮机长的命令
考题
共用题干
中国载货船“东方号”从青岛出发驶往日本，在航行途中货船起火，大火蔓延至机舱，船长为了船舶的安全，命令采取紧急措施，往船中浇水灭火，火扑灭后，由于主机受损，无法航行，船长雇用拖轮将货船拖回青岛修理，完修后将货物运往日本，事后调查，此次事件造成的损失有如下几项、(1)500箱货物被火烧毁；(2)1500箱货物因灌水灭火受到损失；(3)主机的部分甲板被烧坏；(4)雇用拖轮费用；(5)额外增加的燃料和船长船员工资。请回答下列第(1)～(4)题。哪些属于共同海损？()A、500箱货物被火烧毁B、1500箱货物因灌水灭火受到损失C、主机的部分甲板被烧坏D、雇用拖轮费用
考题
某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船.货的共同安全，决定采取紧急措施，往船中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有： ①1000箱货烧毁； ②300箱货由于灌水灭火受到损失； ③主机和部分甲板被烧毁； ④拖船费用； ⑤额外增加的燃料和部长.船员工资。 从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？
考题
（三等）航行中若出现（）的情况，值班人员可先减速或停止主机运行，并立即报告轮机长和值班驾驶员。A、主机滑油管或燃油管破裂，大量油外漏B、曲轴箱爆炸C、主机继续运转会危及人员安全D、A和B和C
考题
当船舶开航时，主机在机动转速下运行一段时间后，驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令，则表明（）A、机舱用"前进三"航速保持机动航行B、船舶出现紧急情况C、主机可以定速航行D、主机立刻降速
考题
2014年5月24日，验船师在对一艘在建沿海自卸砂船主机安装检验时发现，该主机未配备气缸安全阀，曲拐箱也未安装防爆门。验船师查阅了该主机的产品证书，发现主机功率为2000kw，气缸直径为220mm。验船师据此认为该主机的安全配置不合法规要求，有可能因气缸超压引发气缸组件损坏或曲拐箱爆炸引发重大机损，遂要求船东跟主机厂家联系，对发现问题进行整改。请问法规对于主机的有关安全配置是如何规定的？（）A、气缸直径大于220mm的主柴油机，每个气缸盖上应装有安全阀。B、气缸直径大于230mm的主柴油机，每个气缸盖上应装有安全阀。C、缸径≧200mm的柴油机，应设有曲拐箱防爆安全阀。D、缸径≧220mm的柴油机，应设有曲拐箱防爆安全阀。
考题
某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火，火虽然扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1000箱货被火烧毁；②600箱货由于灌水灭火受到损失；③主机和部分甲板被烧毁；④拖船费用及额外增加的燃料和船长，船员工资。问：从损失性质来看，上述损失各属于什么海损？为什么？
考题
单选题某货轮航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被划开，海水通过箱形中底桁（管子弄）进入机舱，导致机舱大量进水，直接损失超过三千万。机舱进水的原因是箱形中底桁与机舱的水密门没法关闭。请你描述对这道水密门的检验要求（）A
水密门要有船级社的产品证书B
该道水密门应能在当地及遥控的位置开/关，并在各个操纵位置上有开/关的指示C
在水密门上就注明“航行中关闭”，水密门的开启与关闭应在航行日志上记录D
上述全部
考题
多选题2014年5月24日，验船师在对一艘在建沿海自卸砂船主机安装检验时发现，该主机未配备气缸安全阀，曲拐箱也未安装防爆门。验船师查阅了该主机的产品证书，发现主机功率为2000kw，气缸直径为220mm。验船师据此认为该主机的安全配置不合法规要求，有可能因气缸超压引发气缸组件损坏或曲拐箱爆炸引发重大机损，遂要求船东跟主机厂家联系，对发现问题进行整改。请问法规对于主机的有关安全配置是如何规定的？（）A气缸直径大于220mm的主柴油机，每个气缸盖上应装有安全阀。B气缸直径大于230mm的主柴油机，每个气缸盖上应装有安全阀。C缸径≧200mm的柴油机，应设有曲拐箱防爆安全阀。D缸径≧220mm的柴油机，应设有曲拐箱防爆安全阀。
考题
单选题当机舱发生下列事故时，在应急处理中措施正确的是（）A
在航行中主机曲轴箱爆炸，当值人员应迅速启动应急消防泵降温B
主配电板着火，当值人员应首先迅速释放风油应急切断开关，采取封舱灭火C
机舱着火如需以CO2灭火，轮机长应指挥作好封舱工作，确认人员撤离即可通知释放D
在航行中如遇主机扫气箱火烧，当值人员应马上开启CO2灭火系统
考题
单选题以下关于船舶发生爆炸时的初始阶段应急行动要点，提法有误的是（）。A
爆炸发现者首先需要做的就是向船长或轮机长报告B
航行中，当船舶发生爆炸时，驾驶台应立即通知船长和机舱，并向全船发出警报C
若爆炸引起火灾，应发出消防应急警报信号D
若爆炸引起船体破损，应立即发出漏损（堵漏）应急警报信号
考题
问答题某轮中速柴油主机损坏事故
主机型号：MANl6V40／54A；额定功率：6396kW；额定转速：450r／min
螺旋桨通过一减速齿轮组和主机曲轴相连。该主机为V形结构，采用主副连杆方式，16个缸，四冲程筒状活塞柴油机，正置式主轴承。
1992年7月31日，该轮航行于太平洋，当时海面情况良好。上午08：50，主机防爆门突然爆开，机舱烟雾腾腾。轮机长即判断为主机曲拐箱道门爆炸，打电话给驾驶台，要求主机紧急停车。08：53驾驶台遥控停车。主机运转参数，尤其是主机机油压力在事故发生前后无明显变化。曲拐箱油雾探测器由于功能不正常一直没有报警。该机没有安装主轴承温度检测和报警装置。停车后，搭上转车机转车15分钟之后，打开曲拐箱检查。拆开后发现第3道主轴承轴瓦表面的锡合金全部烧熔，附着在主轴颈上，主轴颈表面大面积龟裂，最深达7mm，第4道主轴承机架和上盖变形，第2、3缸缸套、活塞未发现异常，其他道主轴承、缸套和活塞均未发现异常。发生此次事故的原因是什么
考题
单选题当船舶开航时，主机在机动转速下运行一段时间后，驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令，则表明（）A
机舱用前进三航速保持机动航行B
船舶出现紧急情况C
主机可以定速航行D
主机立刻降速
考题
判断题柴油机运转时，遇到曲拐箱、扫气箱爆炸时，应立即停车。A
对B
错
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