网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

轮缘与钢轨之间的游（间）隙太小，会使轮对蛇行运动的振幅增大，影响车辆运行品质。

参考答案和解析
ACD
更多 “轮缘与钢轨之间的游（间）隙太小，会使轮对蛇行运动的振幅增大，影响车辆运行品质。” 相关考题
考题 机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少()。 A、钢轨内侧与轮缘的磨耗B、蛇行运动C、机车振动D、机车滑行
查看答案
考题 为使车辆顺利通过曲线采取的方法是（）。A、保证轮缘与钢轨之间有一定游间B、车轮踏面有斜度C、曲线半径的规矩加宽D、以上都是
查看答案
考题 当轮对的一个车轮轮缘紧贴一股钢轨的作用边时，另一个车轮轮缘与另一股钢轨的作用边之间便形成一定的间隙，该间隙称为（）。A、相对宽度B、游间C、轮缘厚度D、肥边
查看答案
考题 下面说法不属于蛇行运动危害的是（）。A、磨耗车轮踏面B、使轮对脱轨C、增加运行阻力D、增加车辆运行的平稳性
查看答案
考题 轮缘与钢轨间的游间增大时的危害有（）。A、加剧了轮对横向运动B、加剧了车辆的蛇行运动C、影响车辆运行的平稳性D、减少了车轮安全搭载量
查看答案
考题 轮缘与钢轨间的游间增大，减少了车轮（）搭载量。
查看答案
考题 机车在直线上运行时，踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，减少（）与轮缘的磨耗。A、钢轨内侧B、钢轨外侧C、钢轨面D、钢轨
查看答案
考题 轮缘厚度磨耗过限后，其强度下降，容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。
查看答案
考题 某直线线路，轨距为1435mm，车辆轮对宽度为1421mm，车轮轮缘与钢轨之间的游间为（）mm。A、10B、12C、14D、16
查看答案
考题 轮对承担车辆的全部重量，并引导车辆沿钢轨运行，与钢轨相互作用产生（）或制动力。
查看答案
考题 旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。
查看答案
考题 动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，可减少（）。A、钢轨内侧与轮缘的磨耗B、蛇行运动C、机车振动
查看答案
考题 轮缘与钢轨间的游间增大时，加剧了轮对（）运动，影响车辆运行的平稳性。
查看答案
考题 以下（） 两种车辆的状态会引起脱轨。A、车辆重心位置过低，影响到各轮垂直载荷的分配B、轮缘内侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力C、旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力D、轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加
查看答案
考题 什么叫轮对的蛇行运动？产生蛇行运动的原因及其对车辆有哪些害处？
查看答案
考题 轮对内侧距与线路尺寸的关系从（）方面验证。A、保证轮缘与钢轨之间有一定游间B、安全通过曲线C、安全通过辙叉D、以上都是
查看答案
考题 轮对内侧距应保证（）A、在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游隙，以减少轮缘与钢轨磨耗B、应保证在最不利情况下，车轮踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接量，不致造成脱轨C、安全通过道岔D、以上全是
查看答案
考题 轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在（）半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。
查看答案
考题 旁承游间过大能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨安全性有影响。
查看答案
考题 填空题轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在（）半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。
查看答案
考题 多选题轮缘与钢轨间的游间增大时的危害有（）。A加剧了轮对横向运动B加剧了车辆的蛇行运动C影响车辆运行的平稳性D减少了车轮安全搭载量
查看答案
考题 问答题什么叫轮对的蛇行运动？产生蛇行运动的原因及其对车辆有哪些害处？
查看答案
考题 填空题转向架轮对与构架之间的（）和（）两个参数对车辆蛇行运动稳定性影响较大。
查看答案
考题 单选题钢轮钢轨车辆的轮对运动公式R=（br0）/（λy）中，λ表示（）。A 车轮滚动圆半径B 运行距离C 蛇行波长D 车轮踏面锥度或等效斜率
查看答案
考题 填空题轮缘与钢轨间的游间增大时，加剧了轮对（）运动，影响车辆运行的平稳性。
查看答案
考题 判断题轮缘厚度磨耗过限后，其强度下降，容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。A 对B 错
查看答案
考题 填空题轮缘与钢轨间的游间增大，减少了车轮（）搭载量。
查看答案
考题 单选题某直线线路，轨距为1435mm，车辆轮对宽度为1421mm，车轮轮缘与钢轨之间的游间为（）mm。A 10B 12C 14D 16
查看答案
热门标签
最新试卷