考题
客户反映空调制冷不良，维修人员检查了出风口气流和压缩机均正常，继续检查压力的结果是高低压侧压力均过高，水泼到冷凝器上后压力迅速下降，分析可能原因是（）。A、制冷循环中制冷剂量过多B、冷凝器冷却性能不足C、空调管路润滑油过多D、空调压缩机工作不良
考题
给空调器制冷系统内追加制冷剂过多时，效果变差，制热运行状态下的高压压力会偏高。
考题
汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因是（）等。A、制冷剂过少B、制冷剂过多C、环境温度过高D、系统内有空气E、冷凝器散热不灵F、管路有堵塞
考题
下面选项不会造成机房空调制冷或制热效果差的原因是：（）A、制冷剂不足，压力偏低B、制冷剂过多，压力偏高C、制冷系统内含氟量过低D、制冷系统内包含的空气量不足
考题
下列哪些原因会造成空调系统高压侧压力偏高？（）A、制冷剂充注过量B、制冷剂充注不足C、冷凝器阻塞D、冷却风扇离合器无力
考题
导致空调出风口温度偏高的原因有（）A、鼓风机损坏B、空调滤清器脏C、制冷剂不足D、膨胀阀损坏
考题
如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂循环不良
考题
汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）
考题
如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂中有空气D、制冷剂中有水分
考题
如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂中有空气
考题
如果空调高、低压侧的压力都偏低，说明制冷剂加注过量。（）
考题
空调系统中制冷剂加得过量，会导致（）。A、蒸发器制冷不足B、空调压缩机产生液击C、制冷剂罐堵塞D、管路过热
考题
汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因有：（）A、制冷剂过多B、环境温度过高C、系统内有空气D、冷凝器散热不良
考题
测量空调系统压力时，如果低压指示真空，高压侧指示压力过低，而且系统不制冷，或间歇制冷，说明制冷剂不足。
考题
在测量空调系统压力时，如果低压侧指示真空，高压侧指示压力过低，而且系统不制冷或间歇制冷，说明制冷剂不足。
考题
轿车空调制冷系统中冷凝器风扇不转，会导致制冷系统高压侧压力降低。
考题
导致空调系统不制冷的原因是（）。A、空调系统冷媒严重泄漏B、空调系统压力偏高C、空调系统压力偏低D、空调系统冷媒量不足
考题
空调高低压侧的压力均偏高，可能是（）原因A、制冷剂偏多B、制冷剂偏少C、冷凝器散热差D、管路中有空气混入E、压缩机工作不良。
考题
单选题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。A
制冷剂过量B
制冷剂不足C
制冷剂中有空气
考题
判断题在测量空调系统压力时，如果低压侧指示真空，高压侧指示压力过低，而且系统不制冷或间歇制冷，说明制冷剂不足。（）A
对B
错
考题
多选题下列哪些原因会造成空调系统高压侧压力偏高？（）A制冷剂充注过量B制冷剂充注不足C冷凝器阻塞D冷却风扇离合器无力
考题
判断题如果空调高、低压侧的压力都偏低，说明制冷剂加注过量。（）A
对B
错
考题
多选题空调系统中制冷剂加得过量，会导致（）。A蒸发器制冷不足B空调压缩机产生液击C制冷剂罐堵塞D管路过热
考题
单选题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。A
制冷剂过量B
制冷剂不足C
制冷剂中有空气D
制冷剂中有水分
考题
单选题如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。A
制冷剂过量B
制冷剂不足C
制冷剂循环不良
考题
判断题汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）A
对B
错
考题
判断题给空调器制冷系统内追加制冷剂过多时，效果变差，制热运行状态下的高压压力会偏高。A
对B
错