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车辆段一般采用几号道岔()

A.8号

B.7号

C.9号

D.10号


参考答案和解析
圆曲线+三次抛物线线形
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考题 车站采用关节型和关节可挠型道岔,车辆段内全部采用关节可挠型道岔。()

考题 车站采用关节可挠型道岔,车辆段内全部采用关节型道岔。()

考题 车辆段线路描述错误的是()。A、车场采用50kg/mB、车场采用90kg/mC、车场采用7#道岔D、车场采用碎石道床

考题 ()宜采用无绝缘轨道电路,道岔区段、车辆段及停车场线路可采用有绝缘轨道电路。

考题 道岔辙叉号数,其他线路的单开道岔,不得小于几号?

考题 车辆段内和列车非载客通过的道岔采用()。A、关节型B、关节可挠型C、五开道岔D、八字型渡线

考题 城市轨道交通的正线上一般采用11号道岔,车辆段(停车场)一般采用7号道岔。

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考题 什么是道岔号数?它与行车速度有什么关系?地铁正线和车辆段一般采用几号道岔? 

考题 地铁1.2号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。A、97B、79C、57D、75

考题 车站全部采用关节可挠型道岔,车辆段内全部采用关节型道岔。()

考题 问答题道岔辙叉号数,其他线路的单开道岔,不得小于几号?

考题 判断题车站采用关节可挠型道岔,车辆段内全部采用关节型道岔。()A 对B 错

考题 填空题()宜采用无绝缘轨道电路,道岔区段、车辆段及停车场线路可采用有绝缘轨道电路。

考题 判断题车站采用关节型和关节可挠型道岔,车辆段内全部采用关节可挠型道岔。()A 对B 错

考题 单选题车辆段内和列车非载客通过的道岔采用()。A 关节型B 关节可挠型C 五开道岔D 八字型渡线

考题 判断题车站全部采用关节可挠型道岔,车辆段内全部采用关节型道岔。()A 对B 错

考题 单选题地铁1号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。A 97B 79C 57D 75

考题 判断题城市轨道交通的正线上一般采用11号道岔,车辆段(停车场)一般采用7号道岔。A 对B 错

考题 填空题南京地铁一号线车辆段采用7号曲尖轨道岔,侧向过岔限速()km/h。

考题 单选题车辆段线路描述错误的是()。A 车场采用50kg/mB 车场采用90kg/mC 车场采用7#道岔D 车场采用碎石道床

考题 判断题正线道岔采用关节型,车辆段内和列车非载客通过的道岔采用关节可挠型。A 对B 错

考题 单选题地铁1.2号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。A 9;7B 7;9C 5;7D 7;5

考题 填空题南京地铁二号线车辆段采用7号曲尖轨道岔,侧向过岔限速()。

考题 问答题什么是道岔号数?它与行车速度有什么关系?地铁正线和车辆段一般采用几号道岔?