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3、混合气过浓时，随空燃比下降，CO和HC浓度 ；但NOX浓度 。
A．增加 增加
B．增加 降低
C．降低 增加
D．降低 降低
参考答案和解析
错误
更多 “3、混合气过浓时，随空燃比下降，CO和HC浓度 ；但NOX浓度 。A．增加 增加B．增加 降低C．降低 增加D．降低 降低” 相关考题
考题
在TWC中同时处理CO、HC和NOx，需要具备下列哪一个条件（）A、将燃烧时理想空燃比的波动控制在小范围内B、采用稀的空燃混合气燃烧C、采用浓的空燃混合气燃烧D、催化剂温度任何时候都不超过200°C
考题
在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
考题
常温启动：浓混合气、温度低都使燃烧不完全，使（）；混合气过浓温度低，氧气缺乏，使NOX排放（），但随温度升高呈上升趋势。热启动时较常温下混合气浓，CO量（），HC的量（），热启动缸内混合器温度（）常温启动，氮氧化物排放高于常温启动。
考题
对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：（）。A、供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加B、供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加C、供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少
考题
单选题对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：（）。A
供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加B
供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加C
供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少
考题
单选题当A/F接近理论空燃比时，由于有足够的氧，不易形成积炭，使CO浓度（）。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底，比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。A
最高B
最低C
升高D
降低
考题
单选题在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（）A
甲正确；B
乙正确；C
两人均正确；D
两人均不正确。
考题
判断题降低机动车混合气的空燃比，柴油机的CO和碳烟浓度就会降低。A
对B
错
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