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下列交流船舶电站并车的说法中，错误的是____。
A．在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车操作要准确迅速
B．在电网负荷较大的情况下应及时并车
C．无论电网上原有发电机是否处于轻载状态，不影响并车操作和运行
D．并车后,发电机处于自动工况，木会再出现逆功率等故障,所以并车操作成功即可
参考答案和解析
在电网负荷较大的情况下并车，容易导致并车失败
更多 “下列交流船舶电站并车的说法中，错误的是____。A．在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车操作要准确迅速B．在电网负荷较大的情况下应及时并车C．无论电网上原有发电机是否处于轻载状态，不影响并车操作和运行D．并车后,发电机处于自动工况，木会再出现逆功率等故障,所以并车操作成功即可” 相关考题
考题
在船舶电站自动准同步并车的控制电路中，若采用超前相角方案，则对开关动作时间tka的要求是______。A.tka＞0.2秒B.tka＞0.3秒C.tka≈0.1秒D.tka≈0.01秒
考题
PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，其输入的模拟量信号中不包括的是（）。A、船舶电网电压B、被控发电机的电压C、被控发电机的电流D、与被控发电机的功率成正比的直流电压量
考题
PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，其功能中一般不包括的是（）。A、发电机的自动并车及解列控制B、并联运行发电机的自动有功功率分配及频率调整C、发电机的逆功率保护D、船舶电网的绝缘监测和报警
考题
根据船舶报告制，下列说法中错误的是（）。A、报告系统的目的应清楚指明B、报告应简单，并使用国际标准报告格式C、报告的次数应保持最少D、各种船舶报告都应在规定的时间或地点严格执行，不得延误
考题
单选题在采用计算机控制的船舶电站系统中，当计算机执行合闸程序时，下列说法错误的是（）。A
执行合闸程序的前提是必须进入允许的频差范围B
必须判断频差方向C
必须计算合闸提前角D
必须获得脉动电压
考题
单选题在下列交流船舶电站并车的说法中，错误的是（）。A
在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车，容易导致并车失败B
在电网负荷较大的情况下并车，容易导致并车失败C
电网上原有发电机处于空载状态时，如果再并上一台发电机，它们难以稳定工作，容易导致并车失败D
并车后未能及时转移负载，待并机在电网电压频率波动时容易出现逆功率而“跳闸”
考题
单选题PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，在电站自动化系统的集成中，（）。A
其用于控制自动化电站系统总的功能B
其用于控制一台发电机组的并车、均功调频和解列、保护等，并与其它机组的PPU单元及系统其它控制器构成控制网络C
用一台PPU控制整个自动化电站系统D
用一台PPU控制所有发电机组的并车、均功调频和解列、保护等
考题
单选题下列关于交流船舶电站中并车的说法，错误的是（）。A
在电网频率及电压波动较大情况下并车，容易导致并车失败，甚至全船停电B
若电网原有发电机处于空载时并上另一台发电机，容易导致并车失败C
并车后的空载发电机实际上不可能长时间运行D
在电网负荷较大情况下并车，容易导致并车失败
考题
单选题PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，其功能中一般不包括的是（）。A
发电机的自动并车及解列控制B
并联运行发电机的自动有功功率分配及频率调整C
发电机的逆功率保护D
船舶电网的绝缘监测和报警
考题
单选题PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，其输入的模拟量信号中不包括的是（）。A
船舶电网电压B
被控发电机的电压C
被控发电机的电流D
与被控发电机的功率成正比的直流电压量
考题
单选题关于“粗同步并车法”中，电抗器的下列说法错误的是（）。A
电抗器一般采用铁芯线圈，其电感值可以改变B
电抗器一般采用空心式电感线圈C
电抗器为短时工作，并车后自动切除D
在按下列并车按钮后，待并机经电抗器接入电网
考题
填空题电站的主发电机并车屏上监测中压配电系统接地故障的是（）。
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