考题
关于汽车空调压缩机，以下哪种说法正确（ ）。A.压缩机通过电磁离合器由发动机驱动
B.压缩机只有旋转斜盘式一种型式
C.压缩机用来对制冷剂降温升压
D.压缩机的润滑只有压力润滑一种方式
考题
温控器可以控制汽车空调的制冷温度，它有（）A、安装前应调整其最高开关温度B、通过控制电磁离合器工作达到控温的效果C、直接控制制冷剂的流量来控温D、控制制冷剂的工作压力进行调温
考题
在汽车空调系统中，控制进入蒸发器的制冷剂流量，将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是（）A、压缩机B、蒸发箱C、膨胀阀D、储液罐
考题
在汽车空调系统中，（）。A、压缩机通过电磁离合器由发动机驱动B、压缩机只有旋转斜盘式一种形式C、压缩机用来对制冷剂降温升压D、压缩机的润滑只有压力润滑
考题
空调电磁离合器的作用是用来控制哪两个元件之间的动力传递？（）A、发动机与电磁离合器B、发动机与压缩机C、压缩机与电磁离合器D、电磁离合器与电磁开关
考题
下列哪些构件，无法控制汽车空调压缩机电磁离合器的ON-OFF开关？（）A、外气开关B、低压开关C、高压开关D、压缩机高压释放阀
考题
汽车空调压缩机是由发动机通过电磁离合器来驱动的，下列哪个装置可以控制电磁离合器（）。A、温控开关B、点火开关C、内外循环开关D、膨胀阀
考题
某一汽车空调压缩机在离合器接合时会发出噪声，当离合器分离后噪音消失。下列哪项是最可能的原因？（）A、压缩机离合器轴承故障B、制冷剂不足C、压缩机内部损坏D、传动带过紧
考题
空调压缩机的电磁离合器是用来控制制冷剂流量的。（）
考题
汽车空调压缩机离合器电磁线圈除受调速开关、空调开关控制外，还受蒸发器（）开关、管路（）开关及（）继电器等环节控制。
考题
汽车空调压缩机是由发动机通过电磁离合器来驱动的。请问下列哪个装置可以控制电磁离合器（）。A、温控开关B、点火开关C、空调A/C开关D、膨胀阀
考题
汽车空调制冷系统压缩机皮带轮转动，而压缩机轴不转，说明电磁离合器没能接合。
考题
汽车空调压缩机电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。
考题
汽车空调机中，安装在压缩机和汽车发动机之间，用以控制压缩机开、停的装置是（）。A、传动机构B、电磁离合器C、控制器件D、冷凝器
考题
对于汽车空调压缩机，以下哪种说法正确（）。A、压缩机通过电磁离合器由发动机驱动B、压缩机用来对制冷剂降温升压C、压缩机的润滑只的压力润滑一种方式D、压缩机只有旋转斜盘式一种型式
考题
循环离合器孔管系统是利用（）控制压缩机电磁离合器的通断。A、制冷剂热量B、制冷剂温度C、蒸发器出口端温度D、蒸发器入口端温度
考题
汽车空调压缩机的离合器通常为（）。A、摩擦片式B、离合器片式C、电磁式D、离心式E、转子式
考题
汽车空调系统控制元件中，开、停压缩机的控制元件是（）。A、怠速继电器B、过热开关C、蒸发压力调节阀D、电磁离合器
考题
汽车空调压缩机离合器电磁线圈除受调速器开关，空调开关的控制外，还受蒸发器（）开，管路（）开关，以及（）继电器等控制。
考题
比较下列原因中，造成汽车空调压缩机运转噪声过大的最主要原因是（）.A、电磁离合器打滑B、系统发生冰堵C、制冷剂过多D、传动皮带磨损
考题
单选题下列哪些构件，无法控制汽车空调压缩机电磁离合器的ON-OFF开关？（）A
外气开关B
低压开关C
高压开关D
压缩机高压释放阀
考题
单选题汽车空调压缩机是由发动机通过电磁离合器来驱动的，下列哪个装置可以控制电磁离合器（）。A
温控开关B
点火开关C
内外循环开关D
膨胀阀
考题
单选题空调电磁离合器的作用是用来控制哪两个元件之间的动力传递？（）A
发动机与电磁离合器B
发动机与压缩机C
压缩机与电磁离合器D
电磁离合器与电磁开关
考题
单选题汽车空调制冷系统完全没有冷气的故障原因可能有：（）A
压缩机的传动皮带断裂B
离合器的电磁线圈烧损C
制冷剂完全泄漏D
以上都是
考题
多选题汽车空调压缩机是由发动机通过电磁离合器来驱动的。请问下列哪个装置可以控制电磁离合器（）。A温控开关B点火开关C空调A/C开关D膨胀阀
考题
单选题汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时，自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作，压缩机电磁离合器工作受的影响（）A
蒸发器温度传感器B
双重压力开关C
制冷剂流量D
温度调节开关
考题
单选题在汽车空调制冷系统中，过热开关常被用来保护（）。A
蒸发器B
冷凝器C
电磁离合器D
压缩机
考题
判断题空调压缩机的电磁离合器是用来控制制冷剂流量的。（）A
对B
错