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【判断题】手动变速器第一轴,前端利用轴承支承在曲轴后端的中心孔内,后端利用轴承支承在变速器壳体上。

A.Y.是

B.N.否


参考答案和解析
正确
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考题 变速器第一轴是主动轴,其前端支承在()。A、变速器壳后端B、曲轴后端内孔内C、主减速器壳前端D、变速器壳前端

考题 主轴轴承的轴向定位采用后端支承定位。

考题 变速器壳体形位误差的检测项目为()。A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

考题 发动机曲轴后端装变速器第一轴轴承孔内径磨损一般不得大于0.25mm。

考题 牵引车手制动盘安装在()。A、离合器后端B、变速器前端C、变速器后端D、半轴上

考题 变速器第一、二挡从齿轮通过()安装在输出轴上,可在轴上自由转动。A、滚子轴承B、滚针轴承C、壳体

考题 修复变速器壳体轴承孔时,通常以磨损较小的()为基准。A、第一轴前轴承孔B、第二轴后轴承孔C、倒挡轴轴承孔D、中间轴轴承孔

考题 对中间轴式变速器而言,第二轴的前端在第一轴常啮合齿轮的内腔,应该选用()。A、圆柱滚子轴承B、圆锥滚子轴承C、球轴承D、推力轴承

考题 变速器第一轴前端和第二轴后端都用球轴承。

考题 ()是曲轴的支承点和旋转轴线。A、曲轴前端B、曲轴后端C、曲轴颈D、曲轴平衡重

考题 对于变速器总成出现以下哪种情况可以不进行大修()。A、变速器轴承孔磨损逾限B、变速器壳体破裂C、变速器轴及齿轮恶性磨损D、变速器轴承异响

考题 变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的全跳动误差,可用()进行检测。A、内径千分尺B、百分表C、高度游标卡尺D、塞尺

考题 动力从变速器后端的二轴取出,简称夹心式取力器,它的位置在变速器前部,分动器的后端面紧贴变速器的前端面。

考题 在变速器传动机构中,其变速齿轮轴的前、后端,用滚动轴承分别支承在飞轮的中心孔和壳体的前壁孔中,并与主动圆柱斜齿轮制成一体的是()。A、输入轴B、输出轴C、中间轴D、倒挡轴

考题 变速器第一轴是主动轴,前端支承在( )。A、变速器壳后端B、曲轴后端内孔内C、主减速器壳前端D、变速器壳前端

考题 变速器输出轴前端由()支撑。A、变速器前壳体B、轴承C、齿轮

考题 东风EQ1092型汽车变速器第一轴前端支承在()A、离合器分离套筒内B、曲轴后端中心孔C、变速器壳前端D、变速器壳后端

考题 二段式传动轴中间须以()支撑A、前端轴承B、后端轴承C、中心轴承D、平面轴承

考题 采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时,搪孔定位基准以()。A、以壳体的前端面和上平面为加工定位基准B、用倒档轴座孔作定位基准修理壳体上平面和前端面,然后以前端面和倒档轴座孔作加工定位基准C、以壳体上平面作加工定位基准D、以输出轴轴承承孔中心线作加工定位基准

考题 检修变速器壳体,壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端跳动公差为()mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

考题 对于BJ212三档变速器,下列说法错误的是()。A、一轴前端支承在二轴尾端中心孔内,采用滚针轴承B、由于传动力矩相对较小,一二档采用锁环(片)同步器C、拔最高档三档时,一轴,二轴旋转,但中间轴不旋转D、须在变速器箱体内加注齿轮油,壳体下部设放油螺塞E、由于结构简单,不须增设倒档锁

考题 以下关于东风EQ1092型汽车驻车制动器相关组成零部件装配关系的表述,不正确或不准确的是()。A、制动鼓通过螺栓与变速器第二轴的凸缘盘紧固在一起B、制动底板固定在变速器后端壳体上C、两制动蹄通过偏心支承销支承在制动底板上D、凸轮轴支承在制动底板的下部

考题 判断题动力从变速器后端的二轴取出,简称夹心式取力器,它的位置在变速器前部,分动器的后端面紧贴变速器的前端面。A 对B 错

考题 判断题变速器第一轴前端和第二轴后端都用球轴承。A 对B 错

考题 单选题修复变速器壳体轴承孔时,通常以磨损较小的()为基准。A 第一轴前轴承孔B 第二轴后轴承孔C 倒挡轴轴承孔D 中间轴轴承孔

考题 单选题对中间轴式变速器而言,第二轴的前端在第一轴常啮合齿轮的内腔,应该选用()。A 圆柱滚子轴承B 圆锥滚子轴承C 球轴承D 推力轴承

考题 单选题牵引车手制动盘安装在()。A 离合器后端B 变速器前端C 变速器后端D 半轴上

考题 多选题变速器壳体形位误差的检测项目为()A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差