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船舶航向稳定性与其长宽比L/B和方型系数有关:

A.长宽比L/B越大、方型系数越大,航向稳定性越好

B.长宽比L/B越小、方型系数越小,航向稳定性越好

C.长宽比L/B越大、方型系数越小,航向稳定性越好

D.方型系数越大,航向稳定性越好


参考答案和解析
长宽比L/B越大、方形系数越小,航向稳定性越好
更多 “船舶航向稳定性与其长宽比L/B和方型系数有关:A.长宽比L/B越大、方型系数越大,航向稳定性越好B.长宽比L/B越小、方型系数越小,航向稳定性越好C.长宽比L/B越大、方型系数越小,航向稳定性越好D.方型系数越大,航向稳定性越好” 相关考题
考题 建筑物的耗热量比值与建筑物的长宽比和体形系数有关,下列正确的说法是( )。A.建筑物的长宽比越大,体形系数就越小,耗热量比值也越小B.建筑物的长宽比越小,体形系数就越小,耗热量比值就越大C.建筑物的长宽比越大,体形系数就越大,耗热量比值就越小D.建筑物的长宽比越大,体形系数就越大,耗热量比值也越大

考题 双桨船的推力偏心效应横向力与船舶的长宽比有关,即. A、长宽比大的船舶,推力偏心效应横向力较大B、长宽比小的船舶,推力偏心效应横向力较小C、长宽比小的船舶,推力偏心效应横向力较大D、以上说法都错误

考题 船型系数小,船舶瘦长,航向稳定性好。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 哪种说法有误请予指出。A.长宽比L/B越高,航向稳定性越好B.船尾钝材可提高航向稳定性C.船型越肥大,航向稳定性越好D.尾倾时航向稳定性较好

考题 船舶主尺度包括:A.方型系数、水线面系数和中剖面系数B.L/B,D/d,B/d等C.船长、船宽、型深和吃水D.船型尺度、最大尺度和登记尺度

考题 给定船舶的基本阻力取决于______。A.该船舶的方形系数CB和实际吃水B.该船舶的实际吃水和航速C.该船舶的长宽比L/B和航速D.该船舶的方形系数CB和长宽比L/B

考题 在船舶要素中,船舶型尺度包括()。A、方型系数、水线面系数和中横剖面系数B、舷弧和梁拱C、船长、型宽、型深和型吃水

考题 在无风天气下,装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是()。A、满载、方型系数大,航向稳定性越好B、满载、方型系数小,航向稳定性越好C、轻载、方型系数大,航向稳定性越好D、轻载、方型系数小,航向稳定性越好

考题 单选题船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关()A 船尾钝材、尾倾越大,航向稳定性越好;B 船首钝材、尾倾越大,航向稳定性越好;C 船首钝材、首倾越大,航向稳定性越好;D 船尾钝材、首倾越大,航向稳定性越好。

考题 单选题下列关于影响船舶航向稳定性的因素描述错误的是()?A 船舶的方形系数小,航向稳定性好B 船体水线下侧面积在船尾分布较多的船舶,航向稳定性差C 对于同一艘船舶,提高船速,航向稳定性好D 船舶满载时与轻载时相比较,航向稳定性满载时比轻载时差

考题 单选题方形系数小的船舶其:().A 航向稳定性好,追随性好B 航向稳定性好,追随性差C 航向稳定性差,追随性好D 航向稳定性差,追随性差

考题 单选题船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关:().A 船尾钝材、尾倾越大,航向稳定性越好B 船首钝材、尾倾越大,航向稳定性越好C 船首钝材、首倾越大,航向稳定性越好D 船尾钝材、首倾越大,航向稳定性越好

考题 单选题船舶受驾驶者操纵而保持或改变航向的性能,称之为船舶的操纵性。包括航向稳定性和机动性两个相互制约的方面。稳定性是指船舶保持航向的性能;机动性是指船舶改变航向的性能。下列与船舶操纵性有关的是().A 舷梯B 球鼻首C 舵D 锚

考题 单选题关于船舶保向性,下述哪项正确()?A 保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能无关B 保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能有关C 保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能无关D 保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能有关

考题 单选题下列关于影响船舶航向稳定性的因素描述正确的是()?A 船舶的方形系数大,航向稳定性好B 船舶首倾时,航向稳定性好C 船舶由深水区进入浅水区,航向稳定性变好D 船舶满载时与轻载时相比,船舶转动惯量增大,不宜偏转,航向稳定性好

考题 单选题方形系数Cb=0.5,长宽比L/B=6,宽吃水比B/d=3,平均吃水6m,则船舶排水体积等于()m3。A 5832B 58320C 583.2D 240

考题 单选题某船方型系数Cb=0.63,长宽比L/B=6,宽吃水比B/d=2.4,平均吃水5.17m,则船舶排水体积()m3。A 4123B 3681C 3106D 3009

考题 单选题主尺度比中的长宽比与()无关。A 船体的几何形状B 航向稳定性C 船舶快速性D 排水体积

考题 单选题船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状的关系是:()A 前后形状对称,船舶航向稳定性好B 首部形状比较丰满,船舶航向稳定性好C 尾部形状比较丰满,船舶航向稳定性好D 船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状无关

考题 单选题船舶航向稳定性与其长宽比L/B和方型系数有关:().A 长宽比L/B越大、方型系数越大,航向稳定性越好B 长宽比L/B越小、方型系数越小,航向稳定性越好C 长宽比L/B越大、方型系数越小,航向稳定性越好D 长宽比L/B越小、方型系数越大,航向稳定性越好

考题 单选题通过Z形试验可判断:().A 船舶的变速性能和旋回性能的优劣B 船舶的变速性能和航向稳定性的优劣C 船舶旋回性能和航向稳定性的优劣D 船舶转头惯性和船舶的变速性能

考题 单选题关于船舶航向稳定性的判别方法,下列哪项正确?()A 船舶追随性好,船舶航向稳定性好B 船舶追随性好,船舶航向稳定性差C 船舶追随性差,船舶航向稳定性好D 船舶航向稳定性的好差,与船舶的追随性无关

考题 单选题船舶首倾时比尾倾时的:().A 航向稳定性差,旋回圈大B 航向稳定性差,旋回圈小C 航向稳定性好,旋回圈大D 航向稳定性好,旋回圈小

考题 单选题给定船舶的基本阻力取决于:().A 该船舶的方型系数CB和实际吃水B 该船舶的实际吃水和航速C 该船舶的长宽比L/B和航速D 该船舶的方型系数CB和长宽比L/B

考题 单选题一船在航速、载况和舵角相同情况下,浅水中较深水中:()A 船舶转向惯性角变大,航向稳定性变好B 船舶转向惯性角变小,航向稳定性变好C 船舶转向惯性角变小,航向稳定性变差D 船舶转向惯性角变大,航向稳定性变差

考题 单选题在无风天气下,装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是()。A 满载、方型系数大,航向稳定性越好B 满载、方型系数小,航向稳定性越好C 轻载、方型系数大,航向稳定性越好D 轻载、方型系数小,航向稳定性越好

考题 单选题下列哪种船型的船舶航向稳定性好?()A 船舶的长宽比大,船舶的方形系数大B 船舶的长宽比小,船舶的方形系数小C 船舶的长宽比大,船舶的方形系数小D 船舶的长宽比小,船舶的方形系数大

考题 单选题一般船舶的航向稳定性指的是船舶的()。A 直线稳定性和位置稳定性B 方向稳定性和动航向稳定性C 位置稳定性和方向稳定性D 动航向稳定性