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单选题
（）的磨损程度是决定发动机是否进行大修的主要依据之一。
A

连杆

B

气门导管

C

气缸

D

曲轴

参考答案

参考解析
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考题 气缸磨损是判断发动机是否需要大修的主要依据。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油发动机由气缸、曲轴箱、（）、气门、喷油泵、飞轮等组成。A、活塞、活塞销、连杆、曲轴B、活塞、活塞销、连杆、曲轴箱C、活塞、活塞销、连杆、气缸D、活塞、活塞销、连杆、喷油泵
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考题 发动机大修主要取决于（）。A、曲轴的磨损程度B、活塞环磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙
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考题 发动机大修主要取决于（）。A、曲轴的磨损程度B、气门磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙
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考题 发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度，气缸磨损超过允许标准，将使汽车动力性和经济性下降。
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考题 发动机机油严重不足首先会造成（）。A、气门磨损B、正时齿轮磨损C、曲轴和连杆轴承烧毁D、活塞环磨损
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考题 （）是衡量发动机是否大修的重要依据之一。A、汽缸的磨损程度B、活塞的烧蚀程度C、汽缸体或汽缸盖的变形程度D、曲柄连杆机构损坏
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考题 发动机气缸压力过低，从火花塞出滴入机油后压力值上升，证明（）磨损严重。A、活塞环和气缸壁B、气门油封C、气门和气门导管D、连杆轴承
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考题 曲轴—连杆机构主要包括气缸、（）、连杆和曲轴等A、活塞B、缸体C、缸套D、气门
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考题 气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行（）的主要依据。
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考题 汽缸磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。
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考题 （）的磨损程度是决定发动机是否进行大修的主要依据之一。A、连杆B、气门导管C、气缸D、曲轴
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考题 发动机大修寿命，在很大程度上由气缸套的磨损决定。（）
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考题 一般是以气缸的（）程度作为发动机是否需要大修的主要依据。
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考题 汽油发动机一般由（）、曲轴箱、飞轮、曲轴、机油管、油底壳、机油泵、进气管、进气门、排气门、化油器、火花塞等组成。A、缸盖、气缸、活塞、水泵、活塞销、连杆B、缸盖、气缸、活塞、水泵、曲轴箱、飞轮C、缸盖、气缸、活塞销、连杆、曲轴、油管D、活塞、水泵、活塞销、连杆、油泵、进气管
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考题 汽缸的磨损程度是确定发动机是否大修的主要依据。
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考题 直列式发动机曲轴是否大修，主要取决于曲轴轴颈的磨损程度。
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考题 单选题（）的磨损程度是决定发动机是否进行大修的主要依据之一。A 连杆B 气门导管C 气缸D 曲轴
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考题 判断题气缸的磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。A 对B 错
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考题 判断题汽缸磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。A 对B 错
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考题 填空题气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行（）的主要依据。
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考题 单选题发动机气缸压力过低，从火花塞出滴入机油后压力值上升，证明（）磨损严重。A 活塞环和气缸壁B 气门油封C 气门和气门导管D 连杆轴承
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考题 单选题发动机机油严重不足首先会造成（）。A 气门磨损B 正时齿轮磨损C 曲轴和连杆轴承烧毁D 活塞环磨损
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考题 判断题发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度，气缸磨损超过允许标准，将使汽车动力性和经济性下降。A 对B 错
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考题 单选题（）是衡量发动机是否大修的重要依据之一。A 汽缸的磨损程度B 活塞的烧蚀程度C 汽缸体或汽缸盖的变形程度D 曲柄连杆机构损坏
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