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判断题
车身测量工作一般只在拉伸中配合使用。
A

对

B

错

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考题 在拉伸时，应该对车身边拉伸边测量
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考题 在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。A、板件变形量B、测量的板件尺寸C、板件配合间隙D、价格
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考题 车身某个部件拉伸后造成过度拉伸，其原因是什么（）A、部件变形后强度不够造成的B、拉伸力过大C、拉伸程序颠倒或没有及时测量
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考题 对车身上的损坏部位的维修，一般可以只找一个拉伸点
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考题 在中度损坏，不严重的车辆的拉伸维修中，关于车身固定，以下说法正确的是（）A、只需使用车身固定夹具对车身进行固定B、除了使用车身固定夹具外，还需使用辅助支撑对未受损部位进行固定C、除了使用车身固定夹具外，还需使用辅助支撑对已受损部位进行固定D、以上全错
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考题 在车身修复的各个工序中，诊断分析，拉伸操作，拆除部件，安装部件工作需要使用测量系统.
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考题 判断题框架式专用型车身校正仪使用专用测量头可以快速地把车身变形点拉伸到标准位置，达到修复的目的。A 对B 错
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考题 判断题车身测量工作一般只在校正拉伸中配合使用。A 对B 错
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考题 判断题车身拉伸校正工作是通过液压力的强大力量把车身上的变形板件拉伸到位的。A 对B 错
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考题 单选题在实际测量工作中，高度基准一般使用（）。A 车身校正仪的平台B 车辆的中心面C 与测量系统的中心面重合或平行的车辆的中心面
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考题 多选题在车身修复的各个工序中，（）使用测量系统。A诊断分析B拉伸操作C拆除部件D安装部件
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考题 单选题车身某个部件拉伸后造成过度拉伸，其原因是什么（）A 部件变形后强度不够造成的B 拉伸力过大C 拉伸程序颠倒或没有及时测量
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考题 单选题下列选项中，关于车身校正说法正确的是（）。A 车身校正设备只要配备测量系统，就可以高质量的修复车身B 车身在固定前，就要把测量基准找好C 朝某一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了D 校正中拉伸好后再测量
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考题 多选题关于车身校正，（）的说法是正确的。A车身校正设备只要配备测量系统，就可以高质量地修复车身B汽车在固定前，要把测量基准找好C朝某一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了D校正中要边测量边拉伸
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